KAWASAKI正式发表拥有最大马力200ps、搭载机械增压的运动旅行车款-Ninja H2 SX/SE，即将在３月1日于日本正式推出销售。

Ninja H2 SX/SE售价比Ninja H2更为平易近人，大约落在199万8000日圆(标准版) ～237万6000日圆(SE版)之间。

采用相当好辨识的两种涂装

基本上的Ninja H2 SX/SE与留下385㎞/h纪录的Ninja H2R没有太大不同，是史上首款搭载机械增压的运动旅行车款。

「SX」在欧洲是用来指运动旅行车款，所以在日本推出时也会维持SX的名称不作变动，而H2 SX预计有高阶的SE版和标准版，虽然共有２种涂装，但是一个版本只推出一种颜色，也就是高阶的SE版是绿色，而标准版则是黑色。

「Ninja H2 和Ninja H2R都是注重纯粹性能的车款，但是Ninja H2 SX在研发初期就是以适合在日常生活中的骑乘为设计概念，进而打造出来的车款。

Ninja H2 SX的目标是兼具极致的性能和日常生活的易操控性，在市区常使用的中低转速域内，藉著机械增压发挥出凌驾其他车款的马力。

在另一方面，Ninja H2 SX也实现了优异的油耗性能，除了在巡航状态下能够平稳地骑乘外，在频繁使用低转速域的市区也极为容易操纵，并且只要骑士一个心血来潮，机械增压便能马上带来令人惊艳的加速快感，多变的引擎特色让Ninja H2 SX极富魅力。」（以上内容引用自记者会新闻稿）

▲2018年式Ninja H2 SE。高阶的SE版所采用的涂装只有宝石绿×金属黑一色。

▲2018年式Ninja H2 SX。标准版的涂装只有晶碳灰×雾面灰一色。

以配备来说，高阶SE版算是买到赚到!?

虽然基本配备大致相同，但是标准版没有配备转向头灯、全彩液晶仪表版、中驻、加热握把等。考虑到这些配备的价值，标准版和SE版之间的37万8000日圆价差就变成可以接受的范围内了。

虽然标准版和SE版的配备有著相当大的差异，但是在主要规格方面，车高只差55mm，而车重更只差4㎏。此外，即使配备这么充足，但是Ninja H2 SX也只比Ninja H2的重量增加18kg而已。

并且，在马力重量比上也比Ninja ZX-14R的表现更为优异，使得车体轻量化后也完全不影响加速性能。

Ninja H2SX/H2/ZX-14R主要规格配备比较

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「Webike – 广州威百客」编辑部编译