HONDA成功在2007年推出全球首款搭载安全气囊的市售摩托车款-GOLDWING,而现在更正在研发全新的摩托车专用安全气囊系统,而这次要推出的是针对小型速克达车款的摩托车安全气囊!
正因为是日常代步工具所以更需要安全气囊
HONDA在日本栃木县的技术研究所中,针对媒体记者所举办的发表会中推出了各式各样的研究成果。其中,HONDA表示今后在针对防止摩托车车祸事故和减少死伤者方面,将采取4阶段的安全防护措施,其中最后一道保护骑士人身安全的防护配备,就是目前正在研发中、针对小型摩托车款的安全气囊系统。
安全气囊的形状如同照片上所显示的十分独特,这样的造型是根据分析实际车祸事故发生状况所得到的结论,根据相关数据显示,摩托车车祸事故中以十字路口的车祸事故占整体的37%,骑士主要受伤部位有42%是在头部。
因此,采用当冲撞到汽车侧面车身时,由对方车子的车身作为支撑安全气囊的全新概念,主要采用能够保护骑士头部,即使身体偏离车身时也能因应的两侧加大的气囊造型,另外也采用能够因应高车身车款的加长设计。
由于这款安全气囊主要是针对小型速克达设计而成,所以HONDA旗下的市售速克达车款都将计画可以配备这款安全气囊;由于这次展示的安装车款是PCX,因此未来搭载的可能性相当高。
根据HONDA表示「以2020年为目标,期望能全面实用化,并希望现行摩托车款也能以加装的方式安装」。
在售价方面还没有确定,不过这款小型速克达专用的安全气囊主要以全世界为目标市场,所以相信将可以有效地降低生产成本。
▲由于将搭载于小型摩托车款上,所以彻底的追求轻量精巧化。
如同照片中所示,采用的是从小型收纳箱中弹出大型安全气囊的结构设计,从照片来看即使是安装在摩托车上,这款安全气囊似乎也能收纳在油箱前半部,是一款主要根据重力感测器启动的安全气囊系统。
▲这是以时速50km/h冲撞到汽车侧面车身的实验模拟状况。
从照片中可以清楚地看到藉由对方车身支撑住安全气囊的实际效果。从实验结果可以知道,到目前为止同样条件下的车祸事故,大多会使骑士受到极为严重的伤害,但是只要有了安全气囊的保护,骑士几乎没有受到任何伤害。
▲安全气囊大致结构的概念图。为了能确实发挥保护骑士的机能,在研发时耗费了一番工夫。
▲另外,为了配合国际标准,搭载「ESS=Emergency Stop Signal(紧急煞车警示灯)」的Africa Twin也在会场上公开展示。
这项安全系统是在车子突然减速时,危险警告灯就会自动高速闪烁,以提醒后方来车注意的设计。
只要在时速50km/h以上骑乘时,如果在一秒内时速突然急速降低,或是感测到ABS作动的话,危险警示灯就会高速闪烁;现阶段也有不少的汽车车款都已经采用了这项安全装置。
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「Webike – 广州威百客」编辑部编译