【试乘报告】活力剽悍本色YAMAHA「日规 BW’S R125」
这次要为大家带来试乘报告的是YAMAHA的BW’S R125，BW’S R125与第4代新劲战的引擎相同，所以可以说是兄弟车款。
BW’S R125的外型风格、性能、骑乘操控感究竟如何呢？到底又有哪些性能值得称许呢？为了解答以上问题，笔者进行了详细的试乘体验，先来说说结论，总结试乘报告后发现BW’S R125是具有以下3种特色的车款：
（1）时尚潮流与独具个性的存在感！带点狂放不羁又具活跃感的外型风格。
（2）坐垫收纳空间相较于旧款BW’S 125来说真是又大又便利，确实考量到使用者的便利性。
（3）具轻快骑乘感的引擎，到60km/h为止的加速感相当畅快。
以下将针对各点进行详细的试乘报告，并且以「一般骑士的角度」毫不藏私、公正客观地介绍其他值得留意的部分。
YAMAHA BW’S车系
BW’S自从1988年以搭载2行程50cc引擎的第一代车款推出销售以来，始终维持一贯带有「越野风格」特质的速克达车款。
从第一代车款推出以来就受到「一般的速克达无法感到满足，想要带点特异风格的车款」骑士群支持的正是BW’S系列车款。
这次的车款也具有同样特质，试乘报告的重点除了关注BW’S R125的性能，找出BW’S R125的独特之处外，还会指出BW’S R125不同于其他车款的优异之处。
走在时尚尖端的越野外型
根据YAMAHA的设计概念，BW’S R125的外型重点在于展现「跨界」风格。所谓跨界，主要是指汽车车款的类别，也就是在一般轿车增添SUV风格的车款，「虽然根本无法挑战恶劣路况，不过也不是一般轿车，如果能具有SUV般的活力风格，这样的车款也挺不错的呢」，在不少车主的心声下，世界各汽车厂牌也不断地推出这类跨界车款，可以说是目前”正当红”的车款类型。
这股潮流也影响到了摩托车界，但摩托车界早就已经有跨界车款了，那就是BW’S系列车款。
BW’S系列车款自古以来总是带有浓厚的越野风格，车身结构采用平背式并且粗旷的线条，拥有户外运动般坚固强韧的风格。
搭配上左右非对称的头灯，以及虽然是速克达却采用外露式把手与独立仪表板，时尚性早就已经超越一般速克达车款，散发出自由随性感。
不同于采用保守、让人安心设计的速克达，BW’S R125具有不特意锁定哪个年龄层或是某种类型的骑士，独具个性的设计反而受到「不想骑乘在街上到处都看得到的车款」，重视独特趣味性骑士的支持。
周末骑乘大型运动车款，平日就骑乘BW’S R125通勤，同时享受到不同的骑乘乐趣，感觉起来也挺适合的呢。
左右非对称，绽放个性风格的双灯式头灯
头灯采用装设在前整流罩中央处的左右非对称双灯式头灯，这样的设计带点狂放不羁，正好展现了BW’S R125的车款特质。
右侧的近光灯采用鱼眼设计，白光投射在大眼般灯壳上的设计更增添BW’S R125的车款特质；左侧的远光灯则采用传统反射式，远/近灯则都一样使用卤素灯泡。
尾灯采用从正中间切开的双灯设计。灯壳的设计就像是汽车车灯般相当帅气呢!大大的灯壳能够明确地提醒后方来车小心注意。
后方向灯采用分离式四方形的小巧设计，设置在车子万一发生转倒意外时也不容易损坏的位置，虽然设计稍嫌单调但却是十分的贴心。
越野摩托车风格的分离式仪表板
仪表板的部分，不同于一般速克达设置在车身上，BWS’R125采用分离式的液晶萤幕仪表板，大大的圆形仪表板旁排列著各种警告灯号，辨认性很高，尤其是时速的部分字体相当大，催油门加速时和右手连动，时速显示跟著速度不断跃升的景象，更进一步提升加速骑乘的欲望。
其他还包括转速表、燃油表、时钟、总里程、单次里程等必要资讯，具有高度的实用性能；橘色的背光灯不仅在夜晚骑乘时带来恰到好处的明亮度而且好辨识，同时也十分帅气呢！
虽然是速克达但是选用外露式握把＆握把护弓！
把手部分，竟然是越野风格的外露式握把搭配握把护弓。BW’S R125的骑乘姿势采直背式，就算是身高167cm的笔者也能挺直上半身形成自然的骑乘姿势。
为了尽情体验特别打造而成的越野风格，把拉杆设定在稍微往上的位置，并且采用从外侧握著把手然后稍微提高手肘的骑乘姿势，加上BW’S R125跨界速克达的外型，让人觉得有种技术高超的感觉，这应该是自我感觉良好啊（笑）。
握把护弓不只能够保护双手不受到飞石等的伤害，同时也能有效地阻挡双手遭受雨水和寒冷的侵袭，这对每天骑乘通勤的骑士而言，可以说是令人开心的装备呢。如果再选购加热握把的话，即使冬天也能舒适的通勤骑乘。
坐垫下能够放入一顶全罩式安全帽
坐垫下的收纳空间基本上和第4代新劲战相同，所以收纳容量拥有引以为傲约29L，如同照片上显示的，能够收纳一顶全罩式安全帽，而且还能放入雨衣、随身包包等物品。
这样的收纳空间不光是每天通勤时方便使用，想要来趟轻旅行时也是十分便利的大小呢。
不过，由于骑乘时坐垫下的收纳空间会因为引擎的运转而变热，所以要留意放入的物品，如果是放入在便利商店买的冰淇淋，那么冰淇淋在到家之前可能也已经融化了（笑）。
坐垫下的收纳空间还有一点让人觉得稍嫌可惜，那就是特意打造出越野风格的外型，但是却没办法收纳越野用的全罩式安全帽。
前置物空间能够放入保特瓶！还有便利的挂钩
在把手右侧下方的前置物空间能够收纳500ml的保特瓶。在炎热的夏天停等红绿灯时，想要喝点冰凉的饮料解渴的话，这项设计可以说是相当便利贴心的呢。
除此之外，也可以选择放入毛巾等，这么一来就能够随手擦拭因为雨水淋湿的坐垫然后轻松的乘坐骑乘，不论什么样的情况下都能够便利运用这个前侧的置物空间。
这个前侧的置物空间有点深度，所以如果放入零钱等小东西时，要拿出的时候就得花点时间找，虽然有点麻烦，但反过来说倒是不用担心东西会掉出外面，也可以说是令人安心的设计呢。
而且在钥匙孔下方还有便利的挂钩，配合平坦的脚踏空间，如果善加利用的话，就能够挂著公事包通勤上下班，也可以从便利商店买完东西后就轻松地挂著带回家。
具有速克达能够轻松运载物品的这项特色，可以说是档车骑士们一看到就心生羡慕的便利功能。
列为标准配备的货架兼后座扶手
车尾有列为标准配备的不锈钢制货架兼后座扶手，与台湾版本配备的流线型扶手相比实用性较高，外观方面就见仁见智了，但如果装设收纳箱的话，将能够大幅地提升装载性能。
展现户外活动般坚固强韧风格的BW’S R125，装载许多用品来一趟露营骑乘旅行感觉也挺适合的，不过，货架有乘载重量限制，所以使用时请留意别超过限制。
另外，这个货架不只能够当作后座扶手使用，同时也设置在挪动车子时好抓握的位置，所以可以说是相当的便利。当把车子停在狭窄的地方时，像这样小小的贴心设计对于带来舒适的骑乘时光也是不可忽视的重点呢。
加速超畅快！具动力感的引擎与高性能的煞车装置
关于BW’S R125的骑乘性能则是具备与外型风格相符的动力感（带点狂放不羁？），催油门加速时，在高转速下接合离合器起步，然后顺畅的加速到60km/h，这样的骑乘性能足以在日常生活中领先车流。
BW’S R125和第4代新劲战配备同规格的引擎（9.8ps），不过也许是因为两车款的最终减速比不同，所以感觉起来BW’S R125的加速性能比较强势。
另外，大概是因为BW’S R125的轮胎比第4代新劲战大一号，所以BW’S R125与其说是轻快的加速，倒不如说带著「咚咚咚咚」的魄力感，从这一点也可以感受到YAMAHA对于BW’S R125增加了「SUV风格」的骑乘概念。
另外，相较于YAMAHA的NMAX和Honda PCX等水冷式引擎，BW’S R125和第4代新劲战的气冷式引擎运作声音比较干，给人具有动力的运作感。此外，由于没有水冷式引擎必须的水箱冷却系统，所以车身比较轻，也因此不需要进行相关的维修保养，这一点也可以说是气冷式引擎的好处。
不过，在静音性和油耗性能方面，还是水冷式引擎车款比较具有优势。大约80km的试乘距离中，体验了市区塞车的通勤路况以及白天车速较快的郊区道路等，在不会过于粗暴或过于谨慎，以普通的油门操控下骑乘，油耗约是35.5km/L。
如果以BW’S R125 6.5L的油箱容量来计算，加满油应该有超过200km的续航距离。
煞车装置部分，前后都是配备碟盘煞车，扎实的形状发挥十分具有效能的煞车制动力。由于BW’S R125是一款能够疾速机动骑乘的车款，所以性能足够的煞车制动力能够让人安心的享受骑乘。
轮胎尺寸方面，前轮120/70-12、后轮130/70-12，前后都选用不同于一般速克达的尺寸，配备比第4代新劲战还宽还粗的巧克力块状胎，更增添BW’S R125的强悍风格，推著走时虽然会感到带点滚动般的沉重感，不过一但起步出发后就完全感觉不到任何突兀感。
当然，尽可能地减少轮胎磨擦力的话也会提升油耗性能，因此如果想要提升油耗性能的话，换装成摩擦力比较小、针对速克达车款的轮胎也许是个不错的选择。
另外，BW’S R125的原厂避震设定比较硬，这样的设定能够感觉到不错的运动骑乘感，不过体重比较轻或是想要追求更舒适骑乘感的骑士，建议可以试著调整原厂的设定。
较高＆较硬的坐垫，充裕著地性的骑乘姿势
坐垫高度790mm，这个高度在速克达车款中属于较高的高度，身高167cm的笔者脚尖能够踮著著地，不过跨骑上之后靠双脚向前移动的话，则成了有点困难的著地性。
另外，坐垫的形状较硬而且采用不太会下沉的材质，这也使得著地性有点吃力；坐垫的宽度部分，虽然大座面具有充裕感，不过前端部位的突角设计，让双脚容易伸出车身。
后座坐垫采用往车子前方倾斜的设计，感觉起来在煞车等情况时，后座的人会往骑士身上滑去，如果双脚确实地夹著骑士的话，应该就能达到骑士和后座乘客都能安心的骑乘姿势。
前方的脚踏板是采平坦设计，前后都有充裕的长度，只要脚的位置稍微费点心思的话，就能够拿来放置行李，达到有效利用。
不过双人骑乘时，因为后座乘客的脚踏设置在比较前方的位置，所以后座乘客的脚可能会碰到骑士的小腿，这一点就必须仰赖骑士和后座乘客相互花点工夫调整脚放置的位置，以达到舒适的双人骑乘。
总结
BW’S R125是一款推荐给想追求不同于其他车款，具有独特个性外型风格骑士的速克达。
具活跃又带点狂放不羁的骑乘感，增添通勤等日常骑乘时的刺激感；虽然如此，在使用的便利性和实用性，可是一点都不输给第4代新劲战。
具有新鲜感与活力的外型风格，加上到哪都能出游的骑乘性能，同时切实地考量到使用者的便利性和实用性，是一款给人十足好印象的车款！
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资料提供「Webike编辑部」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译
