欧洲YAMAHA「Yamaha Motor Europe N.V.(YMENV)」宣布将参加2016年的世界超级摩托车锦标赛(WSBK)，距离YAMAHA上次以厂队参加WSBK是已经是2011年了，这次参战时隔5年，参战选手起用了目前活跃于WSBK的Sylvain Guintoli和Alex Rhodes，两位选手将骑乘「YZF-R1」参战，并且以2009年夺冠的Ben Spies为目标，期望再度夺下冠军奖杯。

YMENV今年配合投入新款「YZF-R1」的研发设计，在欧洲参与赛事活动和技术研发等重返WSBK的准备工作中，和以在英国为据点在BSB、WSBK、MotoGP等拥有丰富的赛事营运经验的「Crescent Racing」缔结合作伙伴关系，并且邀请义大利知名零食品牌「PATA」成为总赞助商，做好重返赛事的万全准备。

担负起新生YAMAHA厂队的选手—Guintoli是出生于1982年的法国人，2007年起从Tech 3 Yamaha Team以「YZR-M1」参加MotoGP，并且在2014年获得WSBK冠军，除此之外，还拥有世界选手权GP250大赛、英国超级摩托车选手权大赛(BSB)等丰富的赛车经验，今年度代表Honda (Pata Honda World Superbike Team)参与各项赛事，目前以第6名的成绩持续奋战中。

另一位Rhodes是生于1990年，来自英国的选手，2013年以最年经选手获得BSB冠军，2014年首次参加WSBK就成为最被看好的年轻选手之一，现在则是代表Voltcom Crescent Suzuki参赛中，在今年的铃鹿8耐中也代表Yoshimura Suzuki Shell Advance参战，并且获得第5名的佳绩。

仔细回想起来的话，今年3月针对各媒体举办的「2015年摩托车运动计画发表会」上，YAMAHA的木村副社长自己就强烈地表示：「在YAMAHA迈向创立60周年这项里程碑的今年，要更进一步地推广、发挥迄今为止在海外不断积累而成的挑战历史和挑战的精神」，并且「在日本要把YAMAHA定位为提升赛车活动技术力和培育人材的重要据点，持续不断地努力」，因此，透过参加全日本选手权大赛所有类别的赛事(一般、越野、特殊越野)，以及成立厂队参加铃鹿8耐，宣布从2016年起将重返WSBK赛事。

同时根据计画，2015年YAMAHA 以厂队「#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM」投入睽违13年的铃鹿8耐，由日本引以为豪的王牌选手中须贺克行、现役MotoGP选手Pol Espargaró以及Bradley Smith等3人骑乘新款「YZF-R1」应战，并且获得自1996年以来，时隔19年总计第5次的冠军宝座，在预赛时创下让人意想不到竟然会在耐久赛出现的「2分06秒000」纪录，取得杆位等，让人见识到新款R1无限潜能。

在全日本摩托车锦标赛选手权大赛JSB1000级中YAMAHA FACTORY RACING TEAM的中须贺选手以5战中连续4战取得Pole To Win的压倒性优异表现，正朝著4连霸之路迈进。

就像以上所说的，在今年的全日本锦标赛JSB1000赛事中YAMAHA可以说是呈现无可匹敌的状态，彷彿就像年初时YAMAHA描绘的赛事愿景一样进行著，不过在最近的WSBK赛事上，看不见YAMAHA系列的车队或选手，这意味著YAMAHA和以这几年进化显著的Kawasaki为首的对手厂队间的对决将受到瞩目，究竟这样猛烈的进撃会不会在明年度的WSBK上看到呢，就让我们拭目以待吧!!

「Webike news编辑长」Kenny 佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译