【编辑长专栏】拥有和Rossi同等级的安全配备 DAINESE 主动安全气囊「D-air」

1579 2016-12-16 Webike編輯部

划时代的无线内装安全气囊护具

DAINESE研发的「D-air」是一款无线安全气囊护具，这款护具的特色在于是属于内搭式的安全气囊护具，连同产生空气的装置到电池、GPS等控制装置，全都收纳在保护背部的后背护具部位。

具体的结构是透过4公升的安全气囊限制脖子的动作，在保护肩膀、锁骨、上胸部位的同时采用现行款使用的CE Level2护具减轻对胸部达85%的冲撃。

这款无线安全气囊护具包含安全气囊和所有装备在内的总重量为超轻量的650公克，甚至还能根据遥测技术分析骑乘时的资讯。

相较于至今为止的气囊型护具大多是穿覆在衣服外侧的绑附型或背心型，DAINESE可以说是第一个将内装式的气囊护具量产化的品牌。

「D-air」是DAINESE主要针对世界最顶尖的摩托车赛事MotoGP，长达15年以上持续研究开发而成的安全气囊护具。

从去年起DAINESE开始向其他品牌提供全新的「D-air Armor」，Vircos、Furygan等赛车服饰品牌已经率先采用，一开始主要先提供给合作选手使用，这次则是提供给日本品牌。

透过「D-air Armor」的普及化，即使没有使用DAINESE制骑士服的骑士也能拥有和DAINESE相同的安全性，是「D-air Armor」推出后的最大话题。

也就是说，即使穿著其他品牌皮革赛车服的一般骑士也能享受和Valentino Rossi等MotoGP选手同等级的安全性。

顺带一提，到目前为止将气囊型护具的研发技术反馈到DAINESE的市售品牌产品的只有「D-air Racing」系列。

DAINESE的普及版「D-air Racing Mugello」只提供个人订制服务，是选用袋鼠皮革的最顶级款，「D-air Racing Misano」则是选用牛皮提供一般普遍性尺寸的基本款系列产品。

DAINESE提出的“具主动安全”的安全气囊型护具「D-air Armor」，采用了最新的电子控制技术，具体结构如下：

运用GPS技术的7个感应器以随时正确地掌握骑士的动作，当发生危险的冲撞意外时在0.015秒以内就能够感测到骑士的动作。

在实际的冲撞发生时，以高度的演算法正确地掌握状况，进行确实的判断，透过精密地调整安全气囊起爆的时间点，预先达到充饱气囊的启动条件，0.03秒就能使安全气囊完全膨张，0.08秒以内达到立即的防护效果。

顺带一提，所谓启动条件指的是「高速横向打滑」或是「伴随著回转的侧面翻覆」。

所谓的高速横向打滑指的是因后轮滑行时突然恢复抓地力下发生的状况，这将会导致骑士高高地被抛出摩托车外，造成严重伤害的翻覆，在这种情况下，大多会是由头部、肩膀先著地，因此脖子、肩膀等处容易受到严重的伤害。

「侧面转倒」则是前轮或后轮失去抓地力时发生的打滑翻覆，当这种情况发生时，如果骑士摆脱摩托车顺势滑行的话，身体受到的伤害不大，不过若是伴随著回转并且被摩托车抛出时，骑士通常多会受到重伤。

「D-air Armor」能够极为正确地预测冲撞时危险性，并且只会在符合冲撞危险条件时启动气囊，比如在时速50km/h以下的情况转倒翻覆时，因为不需要安全气囊的防护，所以不会启动气囊。

随著摩托车高性能化，目前确保骑士安全骑乘的骑士防护用品的进化已经成为不可或缺的重要装备，「D-air Armor」的推出可以说是十分值得开心的好消息。

现在具体将供应给哪些日本品牌、售价等都还没公布，不过相当值得期待。

源自Lino Dainese灵光乍下从90年代起开始进行的Dainese D-air技术研发计画。是一部回顾迄今为止D-air技术发展历史的短片。

「Webike news」编辑长 Kenny佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译

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