SUZUKI近日推出新款150cc的运动车款「GSX-R150」、「GSX-S150」。

「GSX-R150」和「GSX-S150」是由负责生产的SUZUKI印尼子公司Suzuki Indomobil・Motor SUZUKI（SIM）于11月2日到6日期间在印尼・雅加达举办的「印尼摩托车展」上发表的车款。

▲GSX-R150 Metallic Triton Blue

▲GSX-S150 Ice-Silver

针对东南亚国协（ASEAN）地区推出正宗的运动车款

「GSX-R150」和「GSX-S150」是SUZUKI针对东南亚国协地区推出的车款，由于摩托车运动在东南亚国协各国拥有相当高人气，SUZUKI便针对富高趣味性的运动车款市场需求下推出了「GSX-R150」、「GSX-S150」。

到目前为止SUZUKI虽然已经针对东南亚国协地区，从日本输入「隼」等市售车款，目前的策略则是著眼于推出小排气量运动车款，以进一步扩大并且培养进阶的消费群，因此SUZUKI在东南亚国协地区的策略正是强化、培养消费客群。

2017年初起以印尼为首，「GSX-R150」、「GSX-S150」将依序在东南亚国协地区内推出销售。

采用DOHC引擎，同时配备电控装置

「GSX-R150」、「GSX-S150」两车款的引擎相同，同样都在轻量精巧的车体上搭载水冷式单汽缸DOHC4汽门147.3cc引擎，并且配备免钥匙发动系统（keyless ignition system，仅限高阶车款）、不需长压只要轻轻一按启动按钮就能发动引擎的「SUZUKI EASY START智慧发动」。

「GSX-R150」和「GSX-S150」分别被定位为超级运动GSX-R系列的新车款，与运动街车GSX-S系列的新车款。

从官方公布的照片来看，「GSX-R150」和「GSX-S150」的车台骨架、底盘等车体基本结构相同，整流罩等外装类、握把形状等则各有不同。

蕴含赛车车款的概念打造出的运动车款

「GSX-R150」和「GSX-S150」的动力规格方面，根据在车展上采访得到的最新海外最新资讯等，最高输出马力为14.1kw（19.17PS）/11,000rpm，最大扭力13.9Nm/8,500rpm，属于高转速高动力输出的车款。

此外，还配配了电控燃油喷射加上6段变速、LED大灯、全数位化显示液晶仪表板等装备。

车重为轻量化的126kg（GSX-S150は127kg），运用1300mm的短轴距相信将会带来敏捷的骑乘性能。

SUZUKI这次在印尼推出的「GSX-R150」、「GSX-S150」，可以说是日前在INTERMOT德国科隆车展上发表即刻引起话题，针对欧洲、北美推出「GSX-R125」引擎扩充版的R150，这应该是强烈地意识到了目前在亚洲具有高人气的150cc级赛车而推出的新车款。

之所以这么说是因为「GSX-R150」、「GSX-S150」正宗的配备与性能，正是为了满足目前越来越挑剔的亚洲摩托车运动市场。

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「Webike news」编辑长 Kenny佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译