2022年款TMAX560/Tech Max-轻量化轮框、TFT仪表,配备大升级

435 2022-6-29

 

YAMAHA的大型运动速克达「TMAX560 TechMax ABS」「TMAX560 ABS」宣布将会进行改款,并于2022年7月7日开始贩售。2022年式TMAX的设计理念是“Maximize the Moment”。

 

新年式的特点包括:(1)进一步提高运动性,采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把(2)与运动性能相协调的新骑姿(3)YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备(4)7吋高亮度TFT液晶仪表(5)全新的外观造型,在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑。

 

TMAX560 TechMax ABS的建议售价为1,551,000日币,TMAX560 ABS则为1,364,000日币。

 

而TMAX560 Techmax ABS是以TMAX560为基础进行升级,具有定速巡航系统、电动调节风镜、加热握把、加热座椅(前座)、可调后避震、发光把手开关(部分普通版TMAX亦有搭载),强调更高的舒适性。

目次
1、特徴1 进一步提高运动性,采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把、APSG系统

2、特徴2 与运动性能相协调的新骑姿

3、特徴3 YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备

4、特徴4 7吋高亮度TFT液晶仪表

5、特徴5 全新的外观造型,在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑

6、TMAX560 ABS 一直以来的特征

为了运动、高品质骑乘而生的561cc引擎

兼具加速时的振奋与巡航时的静肃性

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特徴1 进一步提高运动性,采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把、APSG系统

 

使用YAMAHA独家的SPINFORGED WHEEL技术,以十根幅条构成的轻量化铝合金铸造轮框,可降低前轮约10%、后轮约6%的转动惯性。此外,新年式TMAX还采用了专门开发的轮胎。并且搭配了Φ41mm倒立式前叉,后避震也经过重新调教。前后的阻尼都比起旧年式更加加强。

另外,油门系统也舍弃传统油门拉索,改为装上APSG(Accelerator Position Sensor Grip)系统。在达到轻量化的同时,也能带来更加自然的操作手感,建构出更加强大的运动性。

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特徴2 与运动性能相协调的新骑姿

 

为了进一步提高车辆的运动性能,这一代的TMAX针对影响骑姿的三个部位-把手、坐垫、脚踏重新设计。 新款车型骑姿较旧款略微前倾。而脚踏板则扩展出了更大的面积,座椅向前后分别延伸。靠背可以进行三段式(±15mm)调整,且无需使用工具,可提高了骑士的舒适度。此外,经过削尖设计的座垫可改善座高,提高双脚的著地性。

而这不仅是希望能让各种身形的骑士都能骑乘,而更是希望能让骑士腰与足提供更充足的支撑力,同时也让骑士感到舒适自在。

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特徴3 YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备

 

 

首次使用了智慧型油箱盖(电动油箱盖),在车辆熄火后的两分钟内拉动铰链的话便能打开油箱盖。此外,电源开关、龙头锁和坐垫开启都可以通过把手下方的开关来操作。而透过左侧把手开关上的控制器可对仪表进行直观的操作。

TMAX560 TECH MAX 还具有引擎一键启动、发光开关等配备,让骑士能在黑暗中简单操作车辆。

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特徴4 7吋高亮度TFT液晶仪表

 

这一代TMAX采用了大型、易读的7吋高亮度TFT仪表。并且有三种设计可供选择。

此外,YAMAHA还专门开发了「MyRide – Link」APP,安装后就能透过蓝牙与车辆连接,可以在仪表上显示手机状态。如来电和讯息通知等等,以及目前当前位置周围的天气和音乐播放。

此外,通过安装Garmin MotorizeTM(由YAMAHA和Garmin专门为TMAX560开发),可以在仪表上使用导航功能。

此外,来电和音乐播放也可不使用该APP,可直接透过蓝牙连接车辆仪表。

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特徴5 全新的外观造型,在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑

 

 

在「The Beast unveiled」的设计理念下,新款TMAX的车身变得更加紧凑,并且将机能装备凸显在外以强调其内在运动性。 TMAX的标志双灯大灯薄而锐利,符合空气力学的前整流罩让人联想到性能的象征「冲压进气口」,十分注重运动感。

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TMAX560 ABS 一直以来的特征

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为了运动、高品质骑乘而生的561cc引擎

水冷・4行程・DOHC・4V并列双缸・360度曲轴的561cc引擎,兼具轻量、动力、低震动、高质感等特性。并且相当易于控制,中高速域也提供一如骑士所想的畅快动力输出。此外,油门系统使用YCC-T(电子油门),让车辆的动力反馈更加顺畅,并且搭载TCS系统,以及动力模式调整功能,电子配备可说是相当出色。

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兼具加速时的振奋与巡航时的静肃性

TMAX560双缸・360度曲轴的引擎为等间距爆炸,因此声浪具有与转速成整数倍的特性,藉此完成了独特的声浪调教。

而引擎内部还配有水平对向的往复式平衡用活塞,可以抑制引擎杂音与震动,并且搭配高刚性的空气滤清器,为声浪的调教有所贡献,达成TMAX特有的舒适、静肃且强而有力的排气声浪。

 

Matt Dark Blue Ish Gray Metallic4(消光深绿)

 

Pastel Dark Gray(灰)

TMAX560 TECH MAX ABS

日本建议售价:1,551,000日圆

颜色:
・Matt Dark Blue Ish Gray Metallic4(消光深绿)

・Pastel Dark Gray(灰)

 

Reddish Yellow Cocktail 1(黄)

TMAX560 ABS

日本建议售价:1,364,000日圆

颜色:Reddish Yellow Cocktail 1(黄)

 

车辆规格

全长 (mm) 2,195
全宽 (mm) 780
全高 (mm) 1,415
座高 (mm) 800
重量 (kg) 218kg 【220kg】
引擎形式 水冷・四行程・DOHC・4V并列双缸
排气量 (cm3) 561
最大马力 (PS/rpm) 48/7,500
最大扭力 (N・m/rpm) 56/5,250
油箱容量 (L) 15L
变速箱形式 皮带式自动无段变速
轮胎 120/70R15M/C 56H(无内胎)
160/60R15M/C 67H(无内胎)
制动 油压式双碟(ABS)
油压式单碟(ABS)

【】内为「TMAX560 TECH MAX ABS」之资讯

 

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资料提供 [ ヤマハ発动机 ]

「Webike广州威百客」编辑部编译

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