SPA 8小时后：YOSHIMURA SERT MOTUL 车队 SIMEON 引领主场荣耀

140 2022-6-25 Webike編輯部

在 24H SPA EWC Motos 经过 8 小时的精彩表演，主场获胜的呼声很高，当地英雄 Xavier Siméon 隶属的 Suzuki-powered Yoshimura SERT Motul 车队在当前排名中名列前茅。

FIM EWC将于本周末自 2001 年以来首次重返Spa-Francorchamps赛道，以重振著名的列日 24 小时耐力赛的精神。

在座无虚席的主看台前，伴随炽热的阳光下，壮观的「利曼式跑法开启」，开场一小时带来了惊人的动作和多次前五名领先变化——Gregg Black、Marvin Fritz、 Josh Hook、Florian Marino和 Markus Reiterberger——因为多次超车让领先地位发生变化，让赛道旁和世界各地观看直播的粉丝激动不已。

在一小时内， Yoshimura SERT Motul 领先于 F.C.C. TSR Honda France 和 YART – Official Team EWC，YART在杆位上起步，但由于起步犹豫而失去了宝贵的秒数。当比赛开始进行到 3 小时 14 分钟，Niccolò Canepa 进站更换故障的速度感应器，此时奥地利队的情况变得更糟。

Canepa 不得不痛苦地等待 4 分钟才能继续接替从 Fritz 接手的工作，而 Karel Hanika 曾让车队装备普利司通的 Yamaha YZF-R1 获得杆位资格，但因他跑步失去平衡使得落后秒数。八小时后，YART 暂列第四。

于是，争夺第一位置的战斗很快发展为Yoshimura SERT Motul 和 BMW Motorrad World Endurance Team之间的一场战略对决。总部位于比利时、配备Dunlop轮胎的 BMW 车队每次能够多跑 6 圈，而来自法国的竞争对手则使用普利司通轮胎，在 Sylvain Guntoli 跑出 2 分21.056 秒最快圈速，使得Suzuki GSX-R1000R 能够在更频繁进站前跑得更快。

Yoshimura SERT Motul 也受益于其赛道位置，因为 Yan Ancia 撞毁了 JMA Racing Action Bike 的参赛车辆，5 小时后安全车出现稍作停赛后恢复比赛。幸好比利时赛车手没有受伤，但 JMA Suzuki 在起火时遭受了很大的损失。

然而，Guintoli 因违规超车请出黄旗而被处以 10 秒的罚款，使得起跑时占上风的优势削弱。

Xavier Siméon 在稍早发表声明时提到：“能在这里骑乘感到很特别、高兴。前几圈有点特别，与其他比赛不同，第一圈跑完后我感觉到压力减低许多。”

与此同时，F.C.C. TSR Honda Racing 在 8 小时后稳坐颁奖台争夺战的第二名，由Mike Di Meglio 和 Gino Reo 与 Hook 共享其 CBR1000RR-R Fireblade SP。 BMW Motorrad Endurance Team 排名第三，YART – Yamaha Official Team EWC 排名第四，紧跟在后的是 Tati Team Beringer Racing 和 Wójcik Racing Team EWC 77。

Viltaïs Racing Igol 最佳进攻跑到第四名位置，在比赛进行大约六个半小时后，Erwan Nigon 撞毁他的Yamaha 时，他排在第五位，这需要耗费一个漫长的进站时间。

Dunlop Superstock Trophy 车手们同时也追逐FIM Endurance World Cup 的荣耀，他们分享了他们的史诗般的行动。Team 33 Louit April Moto 与新手 Kevin Calia 以及 Christian Gamarino 和 Simone Saltarelli 一起带领Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motobase。由于一块石头打坏了Honda的散热器导致引擎过热，因此National Motos 在比赛中首次脱颖而出。两次因“技术问题”而使得计划外的进站影响了 No Limits Motor Team 的机会，而 Wójcik Racing Team STK 777 Yamaha的Danny Webb 因过早进站错失了杆位优势。在撞车前，比利时车手 Cöme Geenen 跌出S型弯道时，JMA Racing Action Bike 的努力受到了影响，迫使 ADSS 97 采取回避行动。

Webike SRC Kawasaki France 则表现令人心痛，Randy de Puniet 在比赛开始进行两个半小时后不久即撞毁。在Florian Marino第一次带领队伍进入La Source，且在开场五强中拔得头筹，但随后Marino在接近尾声的S形弯道不幸摔车，因此取得好成绩的希望破灭了。在 Etienne Masson 比赛时， ZX 10R 进行了修理，这损失将近三分钟多的时间，当时他也因刹车问题在S形弯道上摔倒，他的比赛受到了阻碍。这个悲惨的下午还包括而后 de Puniet 的坠车事故，导致 6 分钟的延误。与此同时，Marino在摔车后被送往医院接受医疗检查。

ERC Endurance-Ducati 在比赛初期即遭遇挫折，当时德国车队因汽油帮浦问题被迫进行计划外的进站。自 Xavi Forès开始全力以赴追赶。

八小时后获得的积分

在 Formula EWC 和Dunlop Superstock Trophy，进行 12 到 24 小时的耐力赛，在 8 小时和 16 小时后将获得积分。8小时后，每个级别的前 10 支车队将获得以下积分：10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。