Yoshimura SERT Motul 在利曼 FIM Endurance 世界耐力锦标赛的首轮24耐比赛最后 8 小时中处于领先地位。

FCC TSR Honda France 在 8 小时后处于领先地位，但车队的挑战很快就化解了，因为需要先修复档位器问题，然后更换损坏的排气管消音器，因此需要进行昂贵的进站。超车罚款导致进一步延误。

但是对于 Yoshimura SERT Motul 来说，这是一个 8 小时的重大问题，去年赢得了 24 Heures Motos 作为其 FIM EWC世界锦标赛冠军头衔，并声称在 16 分钟后领先车队获得了 10 分积分。如果不是在周六晚上燃料耗尽时失去了关键时刻，这家总部位于勒芒的组织可能会走得更远。

YART – 雅马哈官方车队 EWC 排名第二，与吉村 SERT Motul 处于同一圈，这是在日出后的连续安全车时段前不久实现的壮举。

FCC TSR Honda France 排名第三，但 Webike SRC Kawasaki France 登上领奖台的希望破灭，因为机械故障被迫停了一个多小时。

Viltaïs Racing Igol 是第四名，也是最好的独立车队，领先于 Team 33 Louit April Moto，领衔 Dunlop Superstock Trophy，紧随其后的是 No Limits Motor Team 和类别杆位的 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 车队。National Motos 排名第八，Team Bolliger Switzerland 排名第九，而 OG Motorsport by Sarazin 排名第 10。

ERC Endurance Ducati 在第 7 小时内发生撞车事故后的反击，避免了后标记，车队在 Pitlane Endurance 和 Team LH Racing 之后排名第 13 位。Tati Team Beringer Racing 在夜间经历了一系列延误后，将争夺前 10 名。

在经历了两年的 COVID-19 限制之后，球迷们又回到了看台上，并见证了周日 15:00 CET 比赛的戏剧性开局，当时 Christophe Seigneur 无法避免与缓慢移动的布拉德利史密斯相撞，而杆位选手卡雷尔哈尼卡则在由于无法让他的 YART – Yamaha 官方 EWC 团队参赛而被推迟。

Seigneur 能够走回维修区，但前 MotoGP 车手史密斯因严重的后方撞击而被送往医院接受医疗检查，当场地在安全车下循环时，他在赛道一侧立即接受了医疗救治条件。史密斯没有受重伤，但将留在医院观察一段时间。

在 EWC 方程式和邓禄普 Superstock 奖杯中，在 12 到 24 小时的 EWC 比赛中，在 8 小时和 16 小时后将获得积分。16 小时后，每个类别的前 10 支球队得分如下： 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 吉村 SERT Motul 将 10 分添加到八分后得分的八分之一小时。

资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译