川崎接续在正式发表了，以W800为基础的新古典车款「MEGURO K3」后，似乎有意思将MEGURO (目黑制造所)这个品牌扩大产品线，因为有小道消息指出，川崎正秘密开发一款搭载风冷250cc单缸发动机的车款，目的是为了取代长销25年、最终于2017年停产走入历史的ESTRELLA，并以MEGURO为名复活！

K3之后就是250！这次换JUNIOR要回来了吗？

MEGURO (目黑制造所)是成立于1924年的厂牌，自1963年被川崎收购后就消失在车坛上。直至2020年，川崎才以W800为基础推出MEGURO K3，K3可以视为是MEGURO被川崎收购后，最后一款以该品牌推出的大型摩托车款「500 MEGURO K2」的后继车。

▲川崎 2021年款MEGURO K3

▲川崎 500 MEGURO K2 (1964)

当初川崎的计划是，每年仅贩售200台MEGURO K3，但去年的配额在转眼间就卖光，让川崎嗅到巨大商机，因此为了复兴MEGURO这个历史品牌，似乎正秘密研发一款排气量250cc的新古典车款，历史渊源就是MEGURO的JUNIOR S8。

▲MEGURO JUNIOR S8 (1964)

资深车迷都知道，其实MEGURO是一个以大排量车型而闻名的品牌，但其实他们也曾推出过采用250cc风冷单缸发动机、名为JUNIOR的名机，虽然只有250cc却拥有与大型车款一样的美形外观。

因此有网路媒体推测，川崎将以自1992年推出、2017年在日本停产，但仍在东南亚国家贩售的W250 (日本车名ESTRELLA)为基础，修改后推出MEGURO JUNIOR S9。

▲2017年推出最终版后，在日本停产走入历史的ESTRELLA

但是，相较于MEGURO K3是以川崎的新古典车款W800为基础，W800可是有着能通过EURO 5标准的发动机、ABS刹车系统等现代设备的车款，而仍在部分东南亚国家贩售的W250，则是沿用30年传统设计的旧车型，要能符合现代标准几乎是不可能的事，所以才有川崎正秘密研发新车款的传闻出现。

▲仍在东南亚国家生产贩售的W250。

不管消息来源的可靠程度多少，川崎重新复活MEGURO品牌的推出MEGURO K3，的确是下了一步好棋，至于接下来MEGURO会不会有其他新车款加入产品线呢？就让我们拭目以待啰！

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资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译