在两周前的西班牙Catalunya赛道上，自第2圈开始就力守领跑位置的Oliveira赢得分站冠军，Zarco与Miller也一起登上颁奖台席位；经过一周的休息，MotoGP在本周移师德国Sachsenring赛道。

去年(2020)德国站因为Covid-19疫情被迫取消，再回推至2019年赛季，M.Marquez则是在此创下长达10连胜的惊人纪录，Vinales以第2名通过终点线，第3名则是今年赛季已经退出车手阵容的Crutchlow；今年M.Marquez已经连续三场分站皆以DNF收场，他是否有机会将纪录推进至11连霸呢？

德国站从排位赛的战况就相当激烈，Q2 12位车手的最终成绩差距皆在1秒内，排位结果如下：虽然在跑出最快单圈后就转倒冲出赛道，但Zarco仍以0.011秒的差距取得杆位起跑，顺势中断Quartararo近期连续五场分站都从杆位发车的纪录。

▲图片来源／MotoGP官网：http://www.motogp.com/

从头排起跑的还有Quartararo及A.Espargaro，其中A.Espargaro从第3位起跑的位置，对Aprilia来说可是阔别许久，因为距离他们上次从头排起跑的纪录，得追溯到MotoGP采用500cc、250cc、125cc分级，发动机还是二冲程的2000年。

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第二排起跑的选手Miller、M.Marquez、Oliveira，缺席上站赛事的Rins第11、老将Rossi第16、Vinales则要从第21位向前追击，雅马哈阵营仅Quartararo跑进Q2、起跑排位第2。

单圈3.7km、总计30圈的正赛在大气温度28、赛道温度39度的情况下开战，灯灭起跑后取得首位进弯优势的是A.Espargaro、M.Marquez瞬间从第5位窜升至第2，并在第1圈13号弯前超越A.Espargaro领跑在前、杆位起跑的Zarco则暂时落后至第3。

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第4圈13号弯，Oliveira解决掉Quartararo前进到第5、第11位起跑的Rins也已经上到第8位。

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第8圈1号弯，Miller对同为红军的Zarco下手并成功超越上到第3，随后同样在第10圈1号弯解决掉A.Espargaro上到第2、后方Oliveira也跟着上到第3。

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第12圈，Oliveira向Miller发动攻击并收下胜利战果的前进至第2位，与前方的M.Marquez差距约1.7秒。

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第18圈Quartararo以干净俐落的攻势超越A.Espargaro上到第4位、第19圈再强取Miller前进到第3位，可惜距离前方的Oliveira已经有一段将近3秒的差距。

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Binder在第23圈强取A.Espargaro上到第5，同时意味着Aprilia距离颁奖台越来越远…

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最终，虽然Oliveira持续将秒数向前追近，但最终仍由M.Marquez率先冲线的取得睽违超过一年的分站冠军，同时也将他个人在德国站的纪录推进至11连胜；Oliveira则以第2名通过终点线，第3名Quartararo，第4、5名则是Binder及最后紧要时刻超越的Bagnaia，6到10名分别是Miller、A.Espargaro、Zarco、Mir及P.Espargaro。

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德国GP分站成绩

「Webike广州威百客」编辑部-JIMMY撰稿报导