【车主有话说】智慧电子鸟 杜卡迪「揽途 1260S」
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「ハガちょさん」分享他与揽途 1260S的驾驶故事!
透过车主对爱车-揽途 1260S的分析与评价,多角度地让车友了解揽途 1260S的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | 杜卡迪 |
车款 | 揽途 1260S |
年款 | 2020 |
排气量 | 1,262 cc |
购买时间 | 2020/4 |
目前里程 | 约4,717 km |
油耗 | 约19 km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 超长途旅行 |
推荐给这样的骑士 | 想要一辆全能型摩托车的人 |
特点 | 驾驶时不容易疲惫 |
购买动机、用途、比较车款
我是从NIKEN换成这辆车的,因为我想要一辆可以舒适地行驶长距离的摩托车款,同时也想要骑看看杜卡迪的L型双缸发动机。
优点
1.在低转时的扭力就很充沛、驾驶姿势很舒适,且就算是高速驾驶也不太会受到风压影响,感觉满好的。
2.我很喜欢骑著它在弯曲的山路中奔驰,而且它的外观真的很帅!
3.搭载各种电子控制系统,例如快排套件、定速巡航及Skyhook悬吊等,能辅助我能够放心且舒适地长途骑驾驶。
缺点
1.虽然在驾驶时没有感觉,但是在未发动状态移动时很困难。
2.在某些状况下,当我踩刹车踏板时必须将脚尖朝内,否则很可能就会错过踏板的没踩到 (这可能是我尚未熟悉它的关系)
3.坐垫高度偏高,身材较娇小的骑士对双脚著地性可能会比较没有安全感。
给未来买家的建议
1.这是一辆来自意大利厂牌的冒险车款,因为是新车所以尚未遇到维修的问题,但一般保养费用肯定会比日系车款多一些、改装零件也不比日本车款多样。
2.它的电控系统很充足且实用,如果您是喜欢这种类型车款的人,非常建议去展间问详细、试驾看看。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译