相信很多车友都在车友群看到了新大洲本田把CC110国产化引进国内的消息，大家不妨来猜猜发售价是多少？CC110作为一台多用途的车子，改装的可玩性也很高。这次跟大家分享一些CC110的改装方案，怎么改可以实用又提升性能，大家可以根据自己的实际需求进行参考哦~
相信想买CC110的车友都想骑着这台车去通勤、露营、拍好看的照片发朋友圈，俗话说理想很丰满，现实很骨感，本田CC110确实是一台人见人爱的小排量摩托车，但仅有110CC的排量搭配4速的循环档变速箱，对于习惯大排量的车友来说会觉得很没动力。同时为了能够骑着CC110去露营和轻度越野，提升装载能力和保护车身的改装肯定是必不可少的，接下来我会分成日常通勤，周末出游、性能改装这几个方面，帮大家增加CC110的可玩性。

今天先介绍日常通勤部分，日常通勤的话我会推荐先改把手延伸支架，因为CC110的手把位置非常紧凑，所以改个把手延伸支架，就可以有位置安装手机支架等配件了。
KITACO与SP武川都有推出把手延伸支架，差别在于KITACO的尺寸较大，但只有黑色，SP武川的就比较紧凑而且有与车身同色的烤漆。

▲KITACO多功能把手 23833247

▲SP TAKEGAWA 前扶手  23712015

接着是风挡，装了风挡好不好看先暂且不论，主要是因为CC110的车头非常的窄且低，在骑行的时候会有很多风吹到身上，长时间骑行下来会非常的疲劳，在冬季要承受更多的寒风。Daytona的风档就是个不错的选择，根据你的体型有不同的大小可选，最重要的是22年后的CC110前刹车改成了碟刹，安装风挡的位置会改变，Daytona是目前为数不多有推出22年款式后可用的风挡品牌。

▲Daytona小风挡 25589614

▲Daytona大风挡 25589613

另外如果有载人需求的话可以改一个后坐垫，如果经常载人的车友可以选择一体式坐垫，如果只是偶尔载人，可以选择分离式坐垫，我就比较推荐SP武川的快拆款式，要装后备箱时不需要任何工具就能拆下后座，非常方便！

▲TOKYODO双座坐垫 22599925

▲SP TAKEGAWA 后座坐垫 24275338

最后一个小改件大家可以按自己需求来，原厂的仪表以现在的标准来看非常的“简单”，单纯的指针仪表已经是时代的眼泪，给它贴上仪表保护贴在使用时能更安心，由其是跑一些沙尘多的地方，后期清洁也不用担心会刮花仪表了。

▲DRC仪表保护贴 24618734

下期会和大家分享CC110周末出游可以怎么改，感兴趣的车友记得点个在看哦！

「 Webike广州威百客」编辑部编译