这几款链条，是一个我非常喜欢的品牌，逢人必安利，那就是DID！
我玩车将近7、8年一直都在用did的链条，中途有尝试换过其他牌子的链条，但最终还是因为DID出色的稳定性，一直用到现在。这次拿到三款DID最热门的系列，分别是VX3,ZVM-X，还有我最爱的ERV7。
这三款链条分别对应不同类型的车款和驾驶者需求，看完就知道怎么选适合自己的型号了！先说下三款链条的共同点，三款都是采用DID专利X-RING油封，特殊的X型构造，能有效分散链板之间的支撑压力，相比原厂O型油封降低一半的摩擦力，让动力传输更顺畅。
这三个系列都是由日本工厂生产，而不是车友们经常说的马来西亚工厂代工。那么这三款链条又有哪些不同之处呢。首先，先讲一下最多人选的VX3，这款链条强调的是轻快感，原本以为这款链条会比ERV7重许多，称重后才发现仅相差30g左右，能兼顾耐用度的同时，这个重量表现已经非常不错。
VX3就推荐给经常会去跑山的中小排量车友，比如忍者400，R3，赛600等等，它的轻盈感绝对会让你心动。在DID众多的系列中，ZVM-X型号是刚性强度最高的。
经过特别处理的链条销，急加速时能抑制变型的几率，加速更稳定，所以ZVM-X特别推荐给大扭力或大排量的车款，比如KTM DUKE中大排量的车款，杜卡迪大魔鬼 V4等等
这个ERV7就是大名鼎鼎的MOTOGP同款竞技链条，杜卡迪，雅马哈，铃木厂队都在用，通过偷空链条销的减轻重量，从而提升传动响应的灵敏度。最重要的是这款链条可以在街道使用，但仅限于250~600cc车款，链条规格也只有520可选，不过这个价格就能买到MOTOGP同款链条，各位忍者400/R3车主直接冲就完事。
