并非零散地装上,而是考量整体协调性的改装品阵容
以「拥有武士刀般锋利无比外观的Street Fighter」作为核心诉求的,正是铃木出品的运动街车KATANA。而本文要介绍的,则是改装品大厂Active运用各种自家旗下,以及其他公司所出品的零件所打造的展示车,其概念为「不仅向过往的KATANA致敬,更具备新意的令和版KATANA」。
KATANA在原厂状态下即可输出高达145ps的最大马力,在具备良好先天体质的基础上,Active更加入了JSB、Moto2等赛事也采用的Galespeed刹车系统与锻造轮毂,让性能锦上添花。此外更采用了天蝎尾段排气管、脚踏套件、高人气的塑胶+铝合金材质护盖等专用改装品。涂装方面则以原厂的金属灰为基础,进一步运用象徵Galespeed品牌的绿色、红色线条进行点缀。而Active也将本车展示于2020年3月底所举办的东京机车展。
在KATANA于2019年复活后,Active便马上着手准备这台展示车,并循序渐进地装上各种专用改装品。最先上车的,是能够重现经典风冷KATANA风味的风挡与支架,以及无挡泥板套件、天蝎制的专用尾段排气管等零件。
在完成基本框架后,第二阶段的改装便是要进一步提升整车的运动气息与质感,并以打造出600cc等级的自在操驾体感为目标。因此接下来便装上了Active旗下的Galespeed所出品的刹车系统、Type-SB1铝合金锻造轮毂,以及Hyperpro出品的前后避震器弹簧等零件。这些零件除了各自都拥有出色的性能外,在造型方面也成功为车辆整体取得协调性。
此外,本车在摄影时(2020年春季)更加入了Galespeed的脚踏后移套件、能够产生适当前倾骑姿的低手把,以及让车尾线条更加洗练,同时增加置物空间的长车尾整流罩(摄影当下尚处于开发阶段)。
这台经过精心改装的KATANA,是从引起不少人注意的把手周边零件开始着手,并经过时间淬炼的作品。在开发过程中曾经尝试过包含分离式把手在内的多种设计,最后的结论则是现在的模样。而决定好把手的规格后,才进一步研讨脚踏与前后悬吊系统的规格。正因如此,才能使这台车有着毫无违和感的高完成度。
思考着现代的摩托车究竟需要什么、究竟如何改装完善,Active正是以如此的思维去搭配各项零件,才能打造出如此一台协调的车款。
细节介绍

「KATANA专用长车尾整流罩」为FRP製造,将后座拆下后运用2处的快拆机构,便能将上方的盖子打开,将物品放入内部的收纳空间。此套件于本文章截稿前尚在开发中。尾灯为本套件附属的LED灯具,并且能够同时装上照片中的Active无挡泥板套件。

KATANA专用的降低型铝合金把手,位置离骑士较远,能够实现较为低趴的骑姿,让骑士与车辆的一体感增加。完全不会干涉到车体各处,可直接安装上车。前刹车上泵为Galespeed VREφ17.5,离合器拉杆座也是Galespeed出品的32/34mm规格。把手部分,也安装了Gilles Tooling出品的拉杆护弓与Active的弹性体材质手把胶。

GSX1100S风镜&支架套件,能够重现经典风冷KATANA的风味。支架部分为新款KATANA专用设计,而附属胶条的风挡本体也能装在真正的旧款风冷KATANA上。后照镜选用TANAX Napoleon的APT-101。

前侧发动机吊架处的Wing Type防倒球採用双锁点设计,也仔细考量了分散衝击力道的措施。发动机左右侧采用铝合金+聚甲醛材质的护盖。前转向灯与水箱侧盖,于本文截稿前尚处于开发阶段。

照片中的悬吊系统採用Hyperpro的前后弹簧套组,规格则为比原厂降低30mm。同时亦有准备与原厂相同高度的Hyperpro弹簧+后避震器本体。

这款由Galespeed出品的脚踏套件,不仅有4种位置可调、踏杆可折,更有着令人想起武士刀的脚跟挡板,以及造型与车架融为一体的安装支架。

前煞车卡钳为Galespeed出品的辐射对向4活塞卡钳,孔径为108mm,活塞尺寸则为φ34/30mm。碟盘则为φ310mm的Galespeed Cross-Lock碟盘。倒立式前叉内部也换上了Hyperpro出品的弹簧。

后刹车系统为Galespeed出品的φ34/孔距60mm单活塞卡钳,搭配浮动式的φ250mm碟盘。前后刹车油管皆为Goodridge产品,轮毂则为Galespeed Type-SB1锻造铝合金轮毂(3.50-17/6.00-17)。
主要改装内容
引擎 | Active发动机护盖/保护滑块 |
排气系统 | JMCA规格 Slip-on排气管尾段 |
前刹车系统 | 【VRE系列】Elaborate 刹车主缸
Gilles Tooling拉杆护弓 |
后煞车系统 | Elaborate 后单活塞卡钳 Φ34 / 60mm
Galespeed Φ12 后刹车上泵 |
前轮毂 | 铝合金锻造前轮毂【TYPE-SB1】 |
后轮毂 | 铝合金锻造后轮毂【TYPE-SB1】 |
前悬吊系统 | STREET BOX前叉弹簧+单枪后避震 461 分离式气瓶型 附HPA |
后悬吊系统 | STREET BOX前叉弹簧+单枪后避震 461 分离式气瓶型 附HPA |
脚踏 | 脚踏后移套件 |
把手周边零件 | 铝合金锥形把手 |
坐垫 | MYOGA特制双色坐垫皮 |
外观 | 长版车尾整流罩 |
电系 | 简易型牌照侧边LED转向灯 |
Active KATANA (铃木 KATANA)
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资讯来源 [ Heritage & Legends ]
「Webike台湾」编辑部编译