回顾 2022 EWC：VILTAIS RACING IGOL 在 BOL D'OR 百年纪念赛事上惊险大获全胜

回顾 2022 EWC：VILTAIS RACING IGOL 在 BOL D’OR 百年纪念赛事上惊险大获全胜

204 2023-1-2 Webike編輯部

Viltaïs Racing Igol 赢得了Bol d’Or 100 周年纪念分站冠军，但 F.C.C. TSR Honda France 在今天下午（2022 年 9 月 18 日星期日）在 Paul Ricard 赛道进行了 24 个小时艰苦的比赛后，获得了FIM Endurance World Championship 的荣耀，赢得了最大的胜利。

F.C.C. TSR Honda France 是在法国南部阳光下所进行的一场高戏剧性和高损耗比赛而拿到冠军头衔，EWC赛季各分站赛充满了动感，除了本站外，该赛季还包括在法国利曼和比利时Spa-Francorchamps 的 24 耐，以及回归日本的铃鹿8耐。

在拥挤的看台前，Viltaïs Racing Igol 以充满戏剧张力的情况下赢得首场 EWC 胜利，在程度上也有点出人意料，但车队经理 Yannick Lucot 在幕后的不懈努力，三人小组 Florian Alt（德国）、Erwan Nigon（法国）和 Steven Odendaal（南非）的出色表现，以及后备车手 James Westmoreland（英国）的重要贡献，献给了车队最适切的回报。

Viltaïs Racing Igol 的 Bol d’Or 胜利意味著 2022 年 EWC 的四场比赛胜利皆由四支不同的车队夺得，这就是本锦标赛所具有相当开阔的特性。为了强调其竞争力，EWC 排位赛和 Paul Ricard 赛道的单圈记录分别被 Illya Mykhalchyk (1分51.641秒) 和 Xavi Forés (1分52.979秒) 所打破。

Bol d’Or 赛末比赛 EWC 王牌心碎

在 Bol d’Or 的最后 90 分钟，长期领先的 ERC Endurance-Ducati 似乎正朝著胜利的方向前进，但安逸的领先地位却因机械故障而暂停了下来。这使得 Wójcik Racing Team 成为了领先者。但随后另一个转折中，波兰车队的 Yamaha 赛车减速，迫使Mathieu Gines将比赛车推到PIT进行维修。

当 Dan Linfoot 最终将# 77 赛道机器送回赛道时，已经错失了五分钟多的时间，以及胜利的希望，因为总部位于法国的 Viltaïs Racing Igol，另一支私人Yamaha 车队，横扫领先，多亏了车手 Florian Alt、Erwan Nigon 和 Steven Odendaal 不放弃追赶的演出。

与此同时，Wójcik Racing Team 最终获得的第二名，这仍然是该队本赛季最好的成绩，Webike SRC Kawasaki France 在老板 Gilles Stafler 退休前的最后一场 EWC 比赛中获得了第三名。Webike SRC Kawasaki France 也未能在 2022 年在 Bol d’Or 之前登上颁奖台，实际上该队领先了一段时间，然后因引擎接线充电未能恢复的问题而渐居落后。

然而，对于 ERC 车手David Checa 和 Xavi Forés 来说，他们在比赛的大部分时间里分担了骑乘职责，当Chaz Davies因背部受伤无法继续比赛后，他们心碎到难以承受。尽管车队车库里的场面非常激动人心，一场几乎确定的胜利却悄悄溜走，当他的德国比赛车迅速修复后，Checa 在比赛进行到最后一个小时恢复了镇定，重返赛场，最后获得第五名，落在F.C.C. TSR Honda France 车队之后。然而，F.C.C TSR Honda France 车队也在比赛稍早也因另一个计划外进站延迟了两个多小时。

MACO Racing 以强劲的第六名完赛，尽管Nico Thöni 在比赛中撞了两个弯角，但Team Bolliger Switzerland仍是Formula EWC中排名第二的最佳阵容。Team LRP Poland 落后Motobox Kremer Racing 两个位置，而紧跟在后的是日本新秀 TONE RT Syncedge 4413 BMW。

TATI Team Beringer Racing 在周日早上因技术问题停赛时失去领先、争夺 EWC 冠军头衔，这让法国车队及其车手 Leon Haslam、Grégory Leblanc 和 Bastien Mackels 感到非常失望。

RAC41-Chromeburner 和 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 在 Superstock级别中获取成功

RAC41-Chromeburner 赢得了 Superstock 级别的桂冠荣誉，名次落在 BMRT 3D Maxxess Nevers 之前，成功扭转了上赛季完赛名次；Pitlane Endurance 获得第三名。除了车队常客 Chris Leesch 和 Wayne Tessels之外，RAC41-Chromeburner 本次还招募了 Jonathan Hardt 以参加最后一轮比赛。

这位法国车手-Jonathan Hardt 本次作为 BMRT 3D Maxxess Nevers 团队的一员，该车队在 2021 年获得了 Bol d’Or Superstock 的最高荣誉，他的加入似乎对车队产生了影响，当本田的排气装置出现故障时，车队得以克服了赛末的恐慌。

No Limits Motor Team、Falcon Racing、Énergie Endurance、JMA Racing Action Bike、Team 33 Louit April Moto、ADSS 97、Team Aviobike、Team 202 和 TRT 27 Bazar 2 La Bécane 均已完赛，但Team LH Racing、ational Motos Honda和3ART Best of Bike则令人感到失望。

OG Motorsport by Sarazin 一路领先，直到 Alex Plancassagne 在凌晨 2 点 50 分之前撞车，出动安全车，同时修复了赛道旁的护栏，因赛道机器故障，促使 Wójcik Racing Team 的杆位优势在快接近终点的时候推了一把，使得该车队最终登上了颁奖台。

Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 尽管因机械故障花了好几个小时修理，最终仍退出竞争，但该队最终仍获得了 FIM Endurance World Cup 冠军。然而，在利曼获得Superstock的胜利以及 Spa-Francorchamps 的第二名足以确保这支 Yamaha-powered 的冠军头衔位置，这支车队仰赖来自法国的车手 Baptiste Guittet 和 Hugo Clere 以及奥地利车手 Philipp Steinmayr。

F.C.C. TSR Honda France 成为 FIM EWC 世界冠军

对于 F.C.C. TSR Honda France，其 FIM EWC冠军头衔始于 2017-18 赛季，当时 Josh Hook 与 Freddy Foray 和 Alan Techer 合作获得 EWC 的最高奖项。日本队是五支车队中的一员，他们为首届 Bol d’Or 的荣耀而战，但在四名对手遇到麻烦时占了上风。全赛季车手 Mike Di Meglio 和 Hook 加入了 #5 本田车队，参加本年度最后一场赛事，由 Alan Techer 代替 Gino Rea，Gino Rea 上个月在铃鹿撞车事故中头部严重受伤，但今年稍早他帮助 F.C.C. TSR Honda France 登上了(利曼24耐) 24 Heures Motos 和(SPA24耐) 24H SPA EWC Motos 的颁奖台。卫冕冠军队伍 Yoshimura SERT Motul 在最终冠军排名中排名第二，Viltaïs Racing Igol 排名第三。所有比赛结果需要做最终确认。

然而 F.C.C. TSR Honda France 欢喜庆祝，却为几支车队带来了 Bol d’Or 最心痛的感受，其中包括三支 EWC 冠军争夺者、获得杆位资格的 BMW Motorrad World Endurance Team、YART – Yamaha Official Team EWC 和 Yoshimura SERT Motul。 Moto Ain 车队也未能透过排位赛第五快的成绩以克服技术问题完赛。

Forés轰动一时的滑流超越了 Bol d’Or 早期亮点

在 100 周年纪念日的开幕式上，Gregg Black、Mike Di Meglio、Xavi Forés 和 Markus Reiterberger 都轮流领跑，带来了更多经典最具看头的 FIM EWC亮点。但Forés完美呈现其精湛技巧，在Mistral Straight 直线道上以惊人的滑流超越了他的三个对手。点击此处查看动态回顾影片。

YOSHIMURA SERT MOTUL 车队总监 KATO 谈到 EWC DNF 带来的自豪感

Yoshimura SERT Motul 车队总监 Yohei Kato 谈到了他的骄傲，因为机械故障使得日本队失去了Bol d’Or 可能到手且十之八九获得 FIM EWC桂冠连胜的机会。 Gregg Black 在比赛初期阶段保持领先，之后，Kazuki Watanabe 骑乘著＃1 Suzuki GSX-R1000R 在第 34 圈遇到麻烦。点击此处查看完整故事。

EWC 社群表示对 Gino Rea 的支持

Gino Rea 在 Bol d’Or 期间是 FIM Endurance World Championship 大家庭中备受怀念的成员，而他在上个月为铃鹿 8 小时耐力赛进行练习时因撞车事故造成头部严重受伤而在恢复中。他的家人发起了一项 GoFundMe 募款呼吁，以帮助他进行广泛的医疗复健，并在该赛事的电视Live直播报导和 EWC 的社群媒体频道上进行了宣传。所有车队都获得了 Keep Fight Gino Rea 的贴纸，张贴用于他们的比赛车上，以展现支持这位最受到欢迎的英国车手；本赛季稍早他帮助 F.C.C. TSR Honda France 登上了(利曼24耐) 24 Heures Motos 和(SPA24耐) 24H SPA EWC Motos 的颁奖台。点击此处以了解【紧急募款】呼吁捐助资金以帮助 Gino Rea 。

车手语录

Steven Odendaal（Viltaïs Racing Igol，Yamaha YZF-R1，赢得 Bol d’Or Formula EWC 冠军车队车手）：这场比赛令人难以置信。成为一支在法国土地上获胜的法国车队真是太棒了。我的球队老板Yannick Lucot 有一个非常大的梦想，我和队友们今天实现了这一点，所以我们对这场胜利感到非常高兴。显然我们没有预料到这一点，我们只知道必须尽最大努力做到这一点，我们就这样照办了，最后我们得到了这个大奖杯，真是太棒了，我真的很高兴这一场比赛能带走属于我的第一个 EWC颁奖台胜利。”

Josh Hook（F.C.C. TSR Honda France，Honda CB R1000 RR-R，赢得FIM Endurance World Championship冠军车队车手）：“从过去的经验得知，在方格旗出现之前，我永远不会认为比赛已经结束。我们已经从更糟糕的情况中恢复过来，且过去也曾赢得比赛。我们确实像其他人一样遇到了一些戏剧性的麻烦。我们从未放弃它，只是不断解决它。我们整个晚上都在持续进行比赛，且三个人都一直保持在很快的速度。基本上，在早上太阳升起时我们才知道比赛进展到何处，但我们根本没有把胜利算在内。但是到了一个时间点，我们不得不辗转专注于冠军，比赛胜利显然是我们的主要目标。我们决定好好照料引擎，看到其他车手的车辆故障且场上剩下为数不多的车队，这让我们感受到紧张的心情，尽量采取保守以维持状态，为我们的车队、本田和我们所有的合作伙伴赢得冠军。”

Wayne Tessels (RAC41-Chromeburner, Honda CB R1000 RR-R, 赢得Bol d’Or Superstock 冠军车手)：“对我们来说，这是一场非常棒的比赛。第二部分对我个人来说相当困难，但我很高兴这辆比赛车运转良好，我的同事 Jonathan [Hardt] 和 Chris [Leesch] 做得非常好。我也很高兴我们赢得了这场胜利，因为在利曼，我们的队友Grégory Fastre 受了伤，伤势很严重，而且我们最终会赢了也是因为他，我很高兴能登上颁奖台。”

Philipp Steinmayr（Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore，Yamaha YZF-R1，赢得FIM Endurance World Cup车队车手）：“这是一场艰苦的比赛，就像过山车一样上上下下。能赢得World Cup 世界杯真是太好了，我们管控积分，以获得很好的优势，车队整个赛季都表现得很好。这对所有人来说都克尽己职做的很好。”

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