本月稍早，当Paul Ricard 赛道为 FIM EWC世界耐力锦标赛赛季举办了一场动感十足的季末决赛时，BMW Motorrad World Endurance Team 历经了 Bol d’Or 低潮，而在Bol d’Or 之前却享受了无与伦比的颠峰状态。

排位赛时因 Illya Mykhalchyk 努力不断地刷新创造新的单圈纪录，因此，随著 7 天前 100 周年纪念 Bol d’Or 赛事方格旗挥舞开赛的当下，该队被寄予厚望得到EWC本赛季的第二场胜利。

但在动力系统问题造成#37 参赛车辆提前退赛后，此寄望很快地就转变成了比利时王牌队伍的挫败。

“比赛周很忙，但非常好，”BMW Motorrad World Endurance Team 的车队经理 Werner Daemen 表示。 “一开始，一切都非常正面，Bol d’Or 赛前测试赛、不断的测试、练习、排位赛。车队表现得非常出色。轮胎也没什么问题。我们获得了杆位，比赛的开始非常好。我认为每个人都看到我们在最初的几个小时内为领先而战。但不幸的是，我们遇到了技术问题。”

德国车手 Markus Reiterberger 与 Mykhalchyk 和 Jérérmy Guarnoni 一同在 BMW Motorrad World Endurance Team 阵容中搭档，他补充表示：“我们在这一周的表现非常好。我们为车队赢得了第一个杆位，这辆比赛车非常平衡并且运行良好。它有一个极好的开端，在最初的阶段，我们对比赛车的感觉非常好。我们说过，这正是 24 小时耐力赛骑乘时所需要的感觉。不幸的是，我们遇到了另一个技术问题。车队试图修复它，但最后却不得不退出比赛。”

照片：Facebook.com/bmwmotorradmotorsport/

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资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」

「Webike广州威百客」编辑部编译