为赢得 2022 年 FIM EWC- Bol d’Or 100 周年比赛冠军头衔，充满戏剧性的开局发生了翻天覆地的变化。

国际赛车运动中最严苛的学科之一不辜负其极高的声誉，积分榜前五名中的四支车队在Paul Ricard 赛道皆遇到了麻烦。长达1.8 公里 Mistral Straight 增加了他们引擎张力的挑战，在开局交替期间，顺风将最高速度推到了 300 公里/小时以上。

Yoshimura SERT Motul，三轮赛后的卫冕冠军车队和领头羊，在努力修复引擎问题失败后加入了BMW Motorrad World Endurance Team的行列-稍早因过热问题而退出竞争。

YART – YART – Yamaha Official Team EWC 因引擎问题退出竞争后，时间来到21时30分左右，该队在PIT待了大约三个小时后重返赛场。但是当Karel Hanika在 6 号弯停下来时，它的复出只是短暂的，赢得冠军的希望渺茫。

F.C.C. TSR Honda France 损失了 9 分钟，为更换故障的机油散热器，然后车队被迫再次进行计划外的停车，这次是将近 5 分钟，这时排气问题浮现。正如车队的法国车手Mike Di Meglio 所解释的那样，他一直在努力弥补失去的时间，尽可能避免需要进一步维修而全速前进。

Webike SRC Kawasaki France 在胜利之战中停战超过 15 分钟，当引擎接线问题需维修，Florian Marino 被迫将他的受损赛道机器推回PIT区。

但对于 ERC Endurance-Ducati 以及与 F.C.C.TSR Honda France 作战的 TATI Team Beringer来说，虽同样身为8 小时积分的领先者、当前分级的热门摘冠人选。然而，距离比赛还有 16 个小时的路程，结果尚未确定。

随著几支领先的车队放弃竞争或退赛，Viltaïs Racing Igol、Wójcik Racing Team、Moto Ain 车队、Team Bolliger Switzerland、MACO Racing Team 和 Motobox Kremer Racing 等私人车队正在享受他们在聚光灯下的时刻，其开赛后八小时Viltaïs Racing Igol 排名第二，作为颁奖台争夺战的车队，其中还包括 Wójcik Racing Team 和 TATI Team Beringer Racing。尽管Nico Thöni 在比赛中撞了两个弯角，但Team Bolliger Switzerland仍获得第八名。

Superstock 级别中大动作更动与数个车队变化

虽然Formula EWC 提供了丰富的娱乐活动，但 Superstock 比赛中争夺FIM Endurance World Cup也是 Bol d’Or 必看的重点之一。OG Motorsport by Sarazin 在 8 小时后处于领先地位，与在比赛初期领先该级别的Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 正在争夺冠军头衔。 RAC41-Chromeburner 和 Team 33 Louit April Moto 也处于有利位置，尽管 Team 33 Louit April Moto 为进站更换损坏的前轮胎时而失去了时间。经过第八个小时的比赛，BMRT 3D Maxxess Nevers 领先于杆位的Wójcik Racing Team，排名第五。

Forés轰动一时的滑流超越了 Bol d’Or 早期亮点

开场的几圈带来了更多经典最具看头的 FIM EWC亮点，Gregg Black、Mike Di Meglio、 Xavi Forés 和Markus Reiterberger 全都轮流领跑。但Forés完美呈现其精湛技巧，在Mistral Straight 直线道上以惊人的滑流超越了他的三个对手。点击此处查看动态回顾影片。

相关新闻页面

Bol d’Or 4 小时后：EWC 王牌车手们承担责任

Bol d’Or 冠军争夺战中竟出现了如此戏剧性的事件，在稍早比赛开始进行时，FIM EWC 卫冕冠军队伍 Yo…继续阅读

EWC 赛季决胜战 BOL D’OR GO！

Fim-Ew…继续阅读

EWC BOL D’OR 最终赛正式开赛

2022 FIM Endurance World Championship 赛季第四场赛事 Bol d’Or 1…继续阅读

资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」

「Webike广州威百客」编辑部编译