TEAM MOTO AIN 希望在 BOL D’OR 中获取更大收益
Fim-Ewc-Bol-Dor-2022-Test-Days-Moto Ain, Corti Claudio, Perolari Corentin, Yamaha YZF R1, Formula EWC
凭藉两次 Superstock 级别的胜利和上赛季在 Formula EWC 中获得第二名的成绩、前后六次尝试登上荣耀，Moto Ain 车队期望在 2022 年 FIM EWC世界耐力锦标赛的决胜轮 Bol d’Or 中表现出色。
由于引擎面对 1.8 公里 Mistral 直线测试该车队已达到极限，再加上极端天气变化，Moto Ain 团队总监 Pierre Chapuis 并没有指望当前车手 Claudio Corti，Corentin Perolari 和 Isaac Viñales 驾驭著使用倍耐力轮胎的 Yamaha YZF-R1比赛车复制过去成功经验。甚至Capuis也未准备好在他的“主场” 车队能拿下取好名次。
“我总是很高兴来到这里，”Chapuis 表示。 “自 2015 年 Le Castellet 的 Bol d’Or回归以来，我们已经两次赢得 Superstock 级别的冠军，去年我们在 Formula EWC 中获得第二名，取得了无比的成就。对于车队成员来说，所有这些记忆都还在那里，而且非常真实，我们最好的合作伙伴之一 Ipone 的总部距离赛道只有几公里。
“在赛前测试期间，我们尝试了几种底盘和引擎的配置。Corentin、Claudio和Issac，在每场比赛中都能发挥出同样的成绩。这总是有助于我们选择车辆之设置。选择适合某一个人的设定，同样的也能适合另外两个人。我们跑出比自己所创下的最佳成绩还要快了0.5秒，这是非常正面和鼓舞人心的部分。但由于我们也更换了轮胎制造商，很难估计每个部分的实际收益以及使用Pirelli倍耐力实际分配比例之成效。
“去年我们全押注在引擎这部分。但却完全暴露其性能缺陷，但它还是让我们完成了 685 圈的纪录并且获得了第二名。”
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资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译
