从欧美的改装车界受到启发，威风十足的Café Racer风格
本次要介绍的车款，是搭载了空冷四冲程DOHC4气门并列6缸发动机的Honda CBX1000 ，即使在悠久的摩托车历史中，这样的6缸发动机仍旧相当稀少、弥足珍贵。而负责改装的厂商，便是以改装CBX闻名的Remotion。
本次改装计划的概念，则是以欧美国家常见的Café Racer风格为基础进行发想。将单坐垫、倒立式前叉、悬臂式摆臂 (PRO-ARM-单摇臂)等充满现代运动风味的配备一口气用上，但也相当重视由钢丝框所散发出的昔日氛围。这样的方针不但尽可能反映了车主本人的想法，更让Remotion的横川总裁充分发挥了自身具备的工夫。
*点入看大图
前后悬吊系统基本来说，便是移植杜卡迪 1098的原厂零件，前叉支架则为Remotion为本次的改装计划特制。为了配合极为粗壮的杜卡迪 1098后摇臂，副车架与位于其上方的单坐垫，以及后避震锁点皆为全新制作。前后轮毂都采用KINEO制造、能够对应杜卡迪车款的产品，但由于Remotion未曾采用如此的做法，因此细部的修改、调整等手续，也必须依靠实际假组后再精修调整的方式来进行。
作为本车特色之一的6-6排气管也是Remotion为了本次计划特制，同时将化油器进行全面的拆解整理与重新设定，让这台车的发动机能够拥有恰当的燃烧效率。
挪用自其他车款的零件究竟如何安装上车，一切都是以现场假组、测量的方式进行研究，因此也彻底发挥了Remotion至今所累积的改装经验。而绞尽脑汁后的结果，便是完成了一台让车主十分满意、独一无二的「六出排气管Café Racer」。
改装零件一览
「CBX by Remotion」主要改装内容
| 发动机总排气量 | 1,047cm3 |
| 排气系统 | Remotion特制 |
| 电系 | 整流器：Remotion制 |
| 轮毂 | 前轮：KINEO 3.50-17 钢丝框
后轮：KINEO 6.00-17 钢丝框 |
| 轮胎 | 前轮：Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70-17
后轮：Pirelli Diablo Rosso Corsa II 190/55-17 |
| 前刹车系统 | 卡钳：Brembo对向四活塞卡钳
碟盘：Brembo碟盘 上泵：Brembo直推式上泵 |
| 前叉 | 杜卡迪 1098原厂品 |
| 前叉支架 | Remotion特制 |
| 后避震 | Ohlins单枪后避震器 |
| 后摇臂 | 杜卡迪 1098原厂品 |
| 把手 | ZETA分离式把手 |
| 坐垫 | 特制单坐垫 |
| 仪表 | KOSO仪表 |
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资料提供 [ Custom People ]
「Webike 台湾」编辑部编译
