无论是绝版车或市售新车，都少不了撑起全体机件运作的电系。除了一部分完全不需要电瓶的车款外，掌握爱车的电瓶健康状况可说是车主至关重要的任务。其中，电瓶的电压便是观测电瓶状况的重要指标之一，但成天拿着测电器碰触电瓶上的端子进行测量，也可说是相当麻烦。因此本次要介绍的商品，便是能免除这些麻烦手续，并且从智能手机便能随时监控电瓶状况的便利好物。
车款的设计各有不同，用测电器测量电压有时也会相当麻烦
能够将与电瓶接触之后获得的电压资讯传输到智慧型手机的Batt Check，比起市面上其他「利用转开电门之后才会通电的车体线组进行分接」的电压表更加易于安装。同时6、12、24V的电瓶皆有支援，因此无论是摩托车或是汽车都能安装使用。当电瓶的导电头并非螺帽形式，而是使用特殊接头时，可能会需要加工Batt Check所附的配线。
在电瓶电解液（之中的水分）会随着充放电而逐渐减少，而需要定期补水的开放式电瓶担纲市场主流的时代，检查电瓶的状况是定期保养的必做项目之一。但在密封式的结构逐渐兴起，电解液也改为凝胶材质、让电瓶能够自由摆放后，电瓶的搭载位置也开始被移到了难以轻鬆触及的位置。
但即使如此，如今进化为封闭、胶体式的电瓶也并非永远都不需更换，而是依旧需要检查电压。尤其现代车款的燃料泵浦、ECU等机件，比起采用化油器的旧车款而言更加依赖电力，因此抱持着「车辆的电系不可能永远都会良好地运作下去」的心态，可说是相当重要的。
检查电瓶状况的基本便是确认电压。充饱电的电瓶本身能放出12.8V左右的电压，而发动发动机、开始充电后电压则提升至14V以上，可说是理所当然的表现，但在电瓶不再需要补水、安装位置比起以往更加自由后，也有不少摩托车的电瓶是存放在难以简单触及的地方，与过往为了不让电解液洒出来而必须垂直拿取，并且为了能够轻鬆补水而安装在坐垫下、侧盖内等处的开放式时代大相径庭。
如果车辆的设计并非将坐埝取下便能用测电器测量电压的话，车主便会难以随时掌握逐渐劣化的电瓶状况，毕竟只是想要测量一下电压却要拆除一堆零件，实在是太麻烦了。直到最后，当车主发觉「最近启动马达的转动力道好像变弱了……」时，车辆早已无法正常发动，这样的桉例也并不少见。
能够轻鬆掌握电瓶电压与发动机发电状况的KIJIMA Batt Check
▲Batt Check本身的体积相当小巧，因此也能够安装在电瓶周围的狭窄空间。主机上附属的LED指示灯在待机时会闪烁，与智能手机连结时则会持续亮灯。
▲由于是与电瓶的导电头直接连结，因此即使不发动发动机也能得知电瓶当下的状况。若是使用专用APP的电瓶检查功能，便能将测量时的电瓶容量数值图形化来让车主掌握。因此若是电瓶的容量在转开电门的当下是100%，却在头灯、刹车灯亮起时严重降低的话，便能判断出电瓶的状况已经开始劣化。
目前市面上多数的电压表不仅具备检查电瓶状况的功能，由于连结了开启电门后才会通电的线路，因此也能在行驶中确认电瓶的电压。
而将电压表的设计大幅更新后的结果，便是摩托车用品製造商KIJIMA所发售的「Batt Check」。本商品最大的特色，是能够利用和宝特瓶盖一样小的主机，将测得的电瓶电压资讯透过蓝牙传输到智能手机来让使用者监控。
目前市面上的电压表若是和电瓶直接连结、随时显示电压的话，便会不断消耗电瓶的电力，因此必须连结电门开启后才会通电的配件线路。也就是说在关上电门时便无法得知电瓶当下的电压。
相较之下，由于Batt Check是直接和电瓶导通，因此随时都能接收电瓶的电压资讯，只要在蓝牙的连线范围内开启专用的手机APP，便能在不转开电门的情况下确认电压。当然，与电瓶直接连结会有消耗电力的疑虑，但Batt Check待机所需的电流仅有约2.0mA，连结手机时也仅有约10.5mA，因此即使长期没有发动摩托车，也不用担心电瓶的电力消耗过度。
常见的12V电瓶当然没有问题，同时Batt Check也支援老车与小排气量车所使用的6V电瓶，以及货车所使用的24V电瓶，因此基本上可说是各种车款都能使用，同时由于Batt Check主机体积小巧、能够安装在电瓶导电头附近的微小空间，因此对于不希望配件过于显眼的老车、绝版车主而言也是相当合适。
发电机与整流器的状态也能随时掌握
▲只要使用APP中的电压表功能，便能掌握当下的电瓶电压。如果在电压在怠速状态下上升至13.5V，便能判断从发电机产生的回充电流是足够的。而若是电瓶的充电状况良好，整流器便会将多馀的电压阻断。
▲发电机的发电量与电瓶电压会随着发动机的转速上升，是没有问题的。但若是上升过度导致电瓶过度充电的话，便可能产生故障。而过度充电最可能的肇因则是整流器故障，因此当连结12V的电瓶时，电瓶端子所测得的电压若是超过15V，便会从智能手机发出警示音效与震动。而当电压过低、降至11V以下时，也会用警示音效与震动通知车主。本项功能只要在Batt Check能用蓝牙与手机连线时便可运作，因此即使在行驶时将手机画面切换到导航，也能够随时得知异常状况。
▲用蓝牙将Batt Check与手机连结时，专用APP也会自动记录电压一路上的变化。通常而言启动马达是最耗电的，因此发动车辆时电压会在一瞬间大幅降低，而为了补充消耗掉的电量，在行驶时车辆也会产生较高的电压来为电瓶充电，这样的变化都能在手机上清楚地观察到。
比起单纯显示电瓶电压的电压表，Batt Check则有着能透过专用APP提供多种测量模式、记录功能的特色。
其中能够诊断电瓶状况的检查功能，会将充满电的状态标示为100%，并以此为基准显示电瓶现在的状况。虽然有不少人认为劣化的电瓶会在短时间内突然地性能下滑，但实际上性能则是以和缓的步调持续下降，而这样的演变也能透过检查功能来掌握。
透过结合能让人用直觉轻鬆感受的指针表与精细数值的画面，不仅保养，在行驶中也能随时显示当下电压的电压表功能，可说是Batt Check最大的魅力。若是将车辆停放在家里时有利用充电器进行连续充电，开始行驶之前的电瓶状况通常看起来会是没有问题的。而利用手机架配合Batt Check的话，由于能够显示发动机转速上升时的电压，因此若是在开始行驶后发现电瓶状况渐渐恶化，便能假设发电机或整流器出了问题。
若是整流器故障，便有是可能因为无法稳定控制充电电压，进而导致电瓶过度充电。不过这样的状况由于Batt Check随时都能显示当下的电瓶电压，因此车主便能在电瓶开始受到损伤之前採取适当的对策。
熄火、行驶时都能不断测量电瓶电压，必要时也能随时显示在智能手机上的Batt Check，对于电系无须担心的新车，或是需要经常关心状况的老车、绝版车而言，都是相当有效、实用的一项配件。
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KIJIMA的历史由塌塌米两叠半的仓库开始，70年代到美国视察后开启了广大视野，不论橡胶用品，也开始金属冲压加工、树脂成形、压铸、铸造物等等的开发，往综合零件开发商发展。 |
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「Webike 台湾」编辑部编译
