一直以来日本作为摩托车世界的中心，提供了最优质和原创的改装零件及改装文化。为了让更多的读者能够了解更多的改装风格，因此WEBIKE除了提「日本改装文化」外，也网罗蒐集来自香港热爱摩托车改装和调校的达人、爱好者们所呈现的精选作品，接下来请继续关注「香港改装文化」(以下简称HKCC) 的内容文章！
为什么一台只有27匹的单缸摩托车，没有任何你想到的电控，居然可以从昭和年代卖到令和年代？估计雅马哈当年自己也不清楚。一台无论在发动机结构或是车架，都可以说得上是最为简单的设计，但正是这一种简洁，让骑士感受到驾驶摩托车最为原始的乐趣。而且让爱好摩托车的你能够动上心思，改出你想要的样貌，不论是TRACKER，CAFE RACER，SCRAMBLER，还是BOBBER，CHOPPER甚至TRACK BUILD，都难不到SR400这一台有着极高人气的长青车款。而这一次我们要介绍的是SR400是CAFE RACER BUILD。
Body 车身
映入眼帘的当然就是车身前方子弹型整流罩，由PEYTON PLACE出品完美呈现60年代的手工赛车风格，整流罩包裹整个车身前方，此外整车配色用上了英国赛车绿而且底层油漆更有金色闪粉，油箱部分以白色底配上金色拉花，而雅马哈字样更是手工刻划，整个设计原汁原味带出了英国CAFE RACER的精神。
半套式子弹型整流罩，让骑士在高速时能够更好减低风阻，不过CAFE RACER当然就是骑帅不骑快。
油箱看起像是换成了其他车款，不过其实是原厂油箱再加上POSH出品的CAFE 3油箱外盖，以营造出CAFE RACER修长的感觉。好处是不用自行修改车架或移植油箱，只需要套上油箱外壳即可，再为外壳喷上白色底金字雅马哈拉花，让车视觉更为完美。
而座位选用了典型CAFE RACER的单座配以小驼峰的设计，而且能够完美贴合SR400尾部车架。有改装过SR400的骑士都知道，SR400的尾车架在改装CAFE RACER时都非常不好处理，因为很多时骑士想要让车架从头到尾成水平直线，因此很多时都要「斩尾」处理，再用U型铁烧焊补回，不过这样会让安装尾灯，转向灯与牌照架十分不方便，而且会改变了SR400原本的车身比例。因此车主在这方面不使用斩尾的做法，保留了原本SR400的线条，也能带出CAFE RACER的感觉，可以说是十分成功。
尾部驼峰部分紧贴车身后方车架，而且驼峰内还可以储存少量物品，可以说是美观与实用兼备。
坐埝采用了真皮条纹样式，均是手工制作。
前挡泥板使用了电镀短挡泥板，更具跑格与复古感。
CAFE RACER当然要用端子镜才能显出跑格。
尾灯从原本的方形改为鹅蛋型。
Exhaust 排气管
排气管使用了同样来自Peyton Place 的SR Conti 排气管尾段，复古的锥型管设计加上电镀款式自然是CAFE RACER的不二之选，管身刻有PEYTON PLACE字样，低转时饱满的回压能提升中低转加速时的扭力。
Chassis 底盘
CAFER RACER其中一个改装要点当然是让驾驶姿势更为战斗，为此需要将把手改为分离式，同时换上了DAYTONA的上叁角台，用以取代原装有冠座的叁角台。虽然换上分离式手把让驾驶姿势更为战斗，不过实际驾驶时也不会感到太疲累，由于油箱大小刚好能够让双腿夹紧，因此分担了不少上半身的负担。
而仪表由原本的大双表改为同样由DAYTONA出品的机械式小圆表，指示灯号与表架结合在一起，让整个仪表缩小且融合于子弹型整流罩内。此外电门也下移至油箱的下方，让整个车头看起来更简洁。
此外为了减轻整车的重量，车架掏空必不可少，因此需要把原厂整个空滤拆除，再用专用的车架收纳板把电池、点火电脑与整流器藏于坐埝下方。
虽然DUNLOP的TT100是复古SR的首选，但在性能上还是略嫌不足，因此换上了普利司通ACCOLADE前后18吋轮胎。
Engine发动机
虽然没有针对动力进行大升级，像是换上京滨FCR或吉村TMR-MJN化油器，但也在进气方面换上大型高流量空滤，而曲轴箱呼吸孔也同样换上高流量空滤以增加排气效率，在中低转加速时更为顺畅，而发动机两侧的外壳也进行了金属抛光处理。
发动机底部也换上了金属护版，比原厂更贴合车架形状。
结语
作为一款销售长达50年的摩托车，SR400早已在全球掳获不少忠心的骑士，在改装方面也提供层出不穷的配件，让骑士按照自己心思设计自己版本的SR400。但可惜SR400已经在2021年决定停产，目前新车在日本只馀下少数存货。不过想要入手的骑士也不用太担心，自2009年SR400已改为喷射供油，因此在香港还可以入手2009-2021年的款式。但是想要拥有化油器版本就比较困难了，除了已经在香港领牌的之外，以目前验车的规定只能引进1992年前后鼓煞的版本，而碟刹则要2000年后的SR才有。化油器的版本在比喷射供油版本马力更大，而且掏空改装难度较低。如果想要进行非常深入的改装，化油器版本的SR400是个非常好的选择；若只是轻度的改装喷射版本也能轻鬆驾驭。
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Specifications 改装规格
| Part | Details |
| 排气管 | PEYTON PLACE｜SR Conti 排气管尾段 |
| 空滤 | DNA ｜空气滤芯 |
| 车身 | PEYTON PLACE ｜Half Cowl Kit (半套式子弹型整流罩) |
| POSH ｜CAFE 3 油箱外盖 | |
| PEYTON PLACE｜不锈钢挡泥板 (短) | |
| DAYTONA｜迷你后挡泥板 | |
| WM｜改掏空专用配线收纳板 | |
| GARAGE T＆F ｜电系固定板 (Type 1) | |
| 把手/车架 | DAYTONA｜分离式把手组 |
| PEYTON PLACE｜ TZ Type 上叁角台 | |
| DAYTONA｜经典型上叁角台 | |
| 电系配件 | POSH ｜砲弹型转向灯组(车种专用) |
| POSH｜万用 经典圆型尾灯 | |
| MADMAX｜尾灯 | |
| DAYTONA｜ 140km/h机械式时速表 | |
| DAYTONA｜机械式转速表 | |
| DAYTONA｜迷你仪表支架(双表型式) | |
| DAYTONA｜指示器与仪表配线组 | |
| 齿盘&鍊条 | SUNSTAR前・后齿盘＆链条・链条活目组 |
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资料提供「Webike 香港」
「Webike台湾」编辑部编译
