雅马哈NMAX155 2021年改款后顺利导入国内贩售，国内的车友终于多了一个日系小排量踏板车可以选择。2021款之后的NMAX也由原本的多种规格统一成单一规格，单一规格的对车有的好处就是改装品的选择更多元了，以往只能买东南亚品牌的改装品，现在则可以选择日本大品牌的改装品。今天以排气管为例介绍给大家NMAX155有哪些排气可以选择。

▲吉村 R-77S 机械弯管加工全段排气管

几乎家喻户晓的吉村排气，高品质的做工搭配浑厚的声浪与优异性能让吉村在改装排气中成为许多车友的改装首选品牌。R77尾段是吉村经典款式，多边的造型与细长的管身是R77的特色。R77共有三种管身材质可以选择:不锈钢（SSF)、彩钛(SM)、碳纤维(STB)。各种材质与性能差异不大，车主可以直接依照自己对于外观喜好去选择。

▲吉村 GP-MAGNUM 机械弯管加工全段排气管

吉村GP管是小排气量车款独有的尾段，传统的圆形管身创造比较”躁动”的声浪，也因为造型的关系，GP管是吉村整个系列排气管中最容易入手的系列，但做工同样保留了吉村的高品质。材质方面与R77一样有:不锈钢(SSF)、彩钛(SM)、碳纤维(STB)三种材质。如果喜欢日系传统圆管的NMAX车主可以考虑看看吉村GP管。

▲BEAMS CORSA-EVOII 全段排气管

日本BEAMS排气在日本、香港与澳门地区的踏板车改装是很热门的品牌，最具特色的是那闪到发亮的不锈钢与碳纤维外观，在做工品质的精细度上甚至更胜吉村，是许多踏板车改装爱好者的爱用排气，但细腻的做工直接反应在价格上，更适合预算足够且希望与众不同的车主选择。

▲SP忠男 PURESPORT S 全段排气管

日本SP忠男排气可以说是最有个性的职人排气，外观乍看之下就是一般的日系圆筒管，仔细观察后才会发现藏在中段的特殊设计。SP忠男的排气会依照”他们”对于这台车的使用场景去设计，像是NMAX原厂的加速属于”旅行”感较重的平顺加速，负责开发的人员希望可以尽量延长平顺加速的感受，刻意增强的转速中后段的感受。这些调整的秘密都藏在了排气中段的造型与厚度中。

▲R9 EXHAUST Zeta-R 全段排气管

▲R9 EXHAUST MAXXI 全段排气管

▲R9 EXHAUST New Alpha 全段排气管

印度尼西亚R9排气，以超高的性价比闻名，虽然外观没办法与大品牌相抗衡，但在性能上与品质还是有一定水准，R9从1996年开始制作排气管到近年赞助格雷西尼Moto2、Moto3车队，也让这个来自东南亚的品牌让更多人认识。

NMAX155让更多的车友体验到更佳优异运转品质的小排量踏板车，而且终于与日本境内版本同步，不在是以往总是差一、二代的差距。刚在21年改款上市的NMAX还属于年轻的车型，改装部分还没这个成熟，相信未来会看到越来越多漂亮的NMAX155。