一年一度的618活动又来啦!!今年Webike准备了可以叠加使用的200元减10元的单一类目折价券。在活动的5天中每天都有不同的类目可以使用，欢迎车友们一起热爱骑行、享受生活。

第三天我们为大家准备的是许多入门车型必改、或是玩家想要更改终传比让提速更快最先考虑的改装项目，传动系统。原厂尤其近期的入门车款常常听到车友抱怨链条声比排气声还大，直接影响到骑车的体验。或是代理商为了符合环保法规，更改了原本国外工程师为这台车设计的齿比，让整台车骑起来的感觉与原厂设计的不一样。另外还有一票专业的赛道玩家需要更低阻力的无油封链条与根据不同赛道去调整车辆的齿比，以获得更好的圈速。不管你是属于哪一类车友，传动系统是玩车上不可避免的零件，今天就来介绍Webike上最热销的传动零件吧。

DID，世界最大的链条品牌，从小排量车的无油封链条到大排量抗拉伸的油封链应有尽有，但可能大家对于DID的印象会因为原厂车上配的链条，导致大家对于这个品牌的印象并不好。但笔者认为DID是性价比非常高的品牌，甚至MotoGP赛场上使用的ERV7系列链条都有市售，而且价格非常合理。还是那句老话，日本人习惯把最好的东西留给自己，Webike上贩售的DID链条都是日本境内销售版，可以直接选择刚好的目数，不需要裁剪直接就可以安装使用。

系列推荐 :

▲ZVM-X系列链条
规格 : 520、525、530
适用排量 : 500cc~1400cc以上
DID旗舰链条，采用低阻力、高耐用性的X型油封。根据大排量车款开发，有良好的抗拉扯能力，但缺点是重量较重，笔者建议排量在600以下的车款，可以选用VX、或是ERV7等型号。

▲VX3系列链条
规格 : 520、525、530
适用排量 : 250cc~1100cc
DID强调轻快感的链条系列，与ZVM-X使用一样的X型油封，另外采用较轻量的材质，减少传动运作时的惯性。非常适合中小排量等入门车款想要更换原厂链条选用。

▲ERV7竞赛系列链条
规格 : 520
适用排量 : 250cc~1000cc(街道使用建议600cc以下)
MotoGP同款链条，适合有赛道需求的车友选购，DID有特别说明600cc以下的车款可以街道使用，笔者认为除非是追求那一点点的提速感受，或是对于MotoGP御用零件有特别的情怀，建议600cc以下的车友选用VX3系列即可，因为一般车辆使用的目数的情况下，重量差不到100克。

RK，说到RK大家最先想到的应该是常见的彩色链条，但在Webike上找不太到太多的彩色链条，是因为彩色链条是RK链条的外销产品。Webike上贩售的日本境内版链条，大家在看型号的时候可以会有些疑惑，怎么国内热门的型号在Webike上是找不到的，今天就跟大家介绍一下RK日本境内销售版。

系列推荐 :

▲XXW系列链条
规格 : 520、525、530
适用排量 : 400cc~1400cc以上
与DID ZVM-X等级相似的链条，同为大排量车款设计使用的链条，使用的油封是RK特殊的XW油封，XXW系列也是EWC耐力赛、铃鹿8耐等赛事上许多车队选用的链条，在耐用度上值得信赖，车友们可以根据自己对于品牌的追求或是外观颜色选色，RK在XXW系列提供了:钢色、银色、金色、黑金等配色。

▲RXW系列链条
规格 : 428、520、525、530
适用排量 : 250cc~1000cc
RXW系列是RK街道链条最热销的系列，在保有一定强度的条件下尽可能的轻量化，与XXW系列使用一样的XW油封，并提供四种颜色:钢色、银色、金色、黑金，一样推荐给原厂链条想要升级的车友使用。

竞赛系列

▲520XWR2链条

適用排量 : 400cc~1000cc(街道使用400cc~750cc)

▲520RUWR链条
適用排量 : 250cc~600cc(街道使用125cc~400cc)

▲520TRU链条

適用排量 : 250cc以下 (街道使用125cc以下)

EK CHAIN，相对小众的链条品牌，但与DID、RK相比下，EK更愿意为特定族群开发专用的链条，像是为H2开发的525SPR还有为直线加速赛开发的特制链条630SHBZ，可以说EK更佳懂得每个车种的骑士需要的是什么，但这也反映在价格上，对比DID、RK有着将近2倍的价差，但用过EK的车友通常也不太会用回DID、RK了，就像EK自己宣传的:“世界上最好的摩托车链条”

系列推荐 :

▲3D – 525SPR链条
规格 : 525
适用排量 : ~1300cc
EK专门为H2、H2R开发，采用锻造制成，搭配EK独有的3D链条切削方式在抗拉扯与轻量化上取得平衡。为一的缺点是仅有525一种规格选择，所以EK也很中二的直接说这是世界上最强的525链条。

▲3D – Z系列链条
规格 : 520、525、530
适用排量 : 1000cc~1400cc
Z系列是专门为公升级仿赛以及超过1000cc的大排量街车开发，一样采用锻造搭配3D切削制成，与SPR对比因为公升级的仿赛较少有H2、H2R那样的动力，因此选用更轻量的材质。

▲520LMX链条
规格 : 520
适用排量 : ~400cc
EK专为250cc~400cc等级开发的轻量化链条，100目的情况下仅有1.4公斤，价格对比3D锻造系列更为合理，适合中小排辆的车主选择。

竞赛用链条 :

▲3D – 520SP链条
规格 : 520
适用排量 : 1000cc

▲3D – 520R链条
规格 : 520
适用排量 : 250cc~750cc

SUNSTAR，在前一天我们介绍了他们的刹车碟盘，但笔者更推荐他们家的铝合金牙盘，SUNSTAR的牙盘除了非常轻可以减少簧下重量外，牙盘的精密度也很好，精密度好的齿盘可以减少磨损、提高耐用性。已经生产60年牙盘经验的SUNSTAR去年开始进军了链条的战场，目前用较低的价格以及良好的品质抢下不少的销量，搭配自家的前、后牙盘完整度更高。

▲SUNSTAR牙盘链条组

▲SUNSTAR后牙盘

▲SUNSTAR前牙盘

▲SUNSTAR链条