YART – 雅马哈官方 EWC 车队在 2022 年 FIM 耐力世界锦标赛的第一轮 24 Heures Motos 中获得了惊人的临时杆位 – 这是连续第三次获得杆位。

本赛季的排位赛成绩基于每支车队最快的两名车手的平均时间，而不是之前的三名，Karel Hanika（捷克共和国）和 Marvin Fritz（德国）的圈数被用来确定哪支车队排在前面大型比赛的开始，定于明天（星期六）欧洲中部时间 15:00 开始。

哈尼卡在 7 号雅马哈 RZF-R1 上的表现脱颖而出，捷克人是唯一一位在 1 分 34 878 秒内以 1 分 35 秒完成 4.185 公里布加迪赛道的车手。它也轻松地超过了 Randy de Puniet 在 2017 年在川崎设定的勒芒 1 分 35 730 秒的基准。尽管尼科洛·卡内帕（意大利）在圈内低速摔倒，但 YART 的平均杆位还是 1 分 35 080 秒在红色骑士会议中。

“我真的为我的团队感到自豪，因为他们给了我一辆完美的自行车，我真的可以跑出完美的一圈，所以我们很高兴再次站在杆位上，”26 岁的哈尼卡说。“这是我们在冬季努力的结果，我们在这里也训练得很好，我们的节奏非常强劲。对我来说，这是一个很棒的一圈，我有完美的时机，完美的自行车，完美的轮胎，我真的很感谢我的团队。我们总是说有可能做得更好，我相信明年我们中的一个人会证明这一点。但现在我真的很高兴，因为我的队友做得很好，我每天都在和他们一起学习。再次登上杆位真是太棒了，我们已经为明天做好了准备。”

Yoshimura SERT Motul 是去年 24 Heures Motos 的冠军和卫冕 EWC 世界冠军车队，在 FCC TSR Honda France、BMW Motorrad World Endurance Team 和 ERC Endurance-Ducati 之前获得第二名。Wójcik Racing Team 是第六名的独立奖杯参赛者，其次是 Team MOTO AIN、Webike SRC Kawasaki France、Viltaïs Racing Igol 和 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore，后者在第 12 位的 National Motos 之前领先 Dunlop Superstock Trophy 订单，落后于 Formula EWC 阵容塔蒂车队贝灵哲车队。点击此处 查看排位赛后的总体分类。

对杆位的追逐是如何展开
的 在周四下午的第一次排位赛之后，卡雷尔·哈尼卡（蓝色骑士）、吉诺·雷亚（黄色）、尼科洛·卡内帕（红色）和肯尼·福雷（绿色）以全场最佳成绩结束，第二次排位赛同样发生干燥和阳光充足，尽管今天早上天气凉爽。 Hanika 充分利用再次在Blue Rider 比赛中名列前茅，这一次在 Josh Hook 保持一段时间的头把交椅后，他以惊人的 1 分 34.878 秒的成绩夺冠。Hook 在 Gregg Black 之后排名第三，但领先于 Markus Reiterberger 和 Claudio Corti。意大利人 Corti 是少数几位在比赛中摔倒的车手之一，Christian Gamarino 和 Marek Szkopek 也摔倒了。

Illya Mykhalchyk 最初在 Marvin Fritz 之前领导了Yellow Rider订单，然后 Gino Rea 在快速比赛中将他降级，Rea 在 1 分 35.186 秒内以第一名的成绩完成了 20 分钟的比赛。Fritz 紧随其后的是 Mykhalchyk、Xavier Siméon 和 Xavi Fores，他们与 Kevin Manfredi 一起是值得注意的失败者之一。

Mike Di Meglio 是Red Rider比赛的早期领跑者，直到 Niccolò Canepa 继续前进，但在 7 号弯摔倒。 Di Meglio 重新夺回头把交椅，并在最后五分钟领先，直到 Sylvain Guintoli 抢占先机。会议以 Guintoli 结束，他是 2021 年 EWC 世界冠军吉村 SERT Motul 团队的一员，最快在 1 分 35.535 秒内完成。Canepà 重返赛场，并以第二快的成绩结束了 Di Meglio、Jérémy Guarnoni 和 David Checa。

绿色预备队车手是最后一个上场的车手，尽管他们的单圈时间不用于确定最终的排位赛顺序。Kenny Foray 以最快的速度领先 Kazuki Watanabe、James Westmoreland、Marc Moser 和 Bálint Kovács。

车手报价Formula EWC，Niccolò Canepa（YART – 雅马哈官方 EWC 车队）：“我真的很开心，我为我的团队和我的队友感到骄傲。卡雷尔的圈速惊人，令人印象深刻。我们处于杆位，我们在这里，我们必须感到高兴。我们对比赛感觉非常好。在整个冬季的冬季测试中，我们作为一个团队做得非常好，我们对自行车感觉很好，我们的速度很好，我们的目标是完成比赛，但我相信我们可以为胜利而战。我们相信我们拥有最强大的机器来赢得比赛。当我撞车时，我们检查了数据，我们发现刹车有一个小问题。我知道我要回到维修区，所以我没有推动。我真的很惊讶能在地板上，但是当我回来时，我们没有任何新轮胎，所以我不得不换上超过 50 圈的后轮胎，所以从昨天开始我不可能改善我的圈数并进入1 分 34 秒。但是我们在杆位上，我们是三个车手，我们做到了杆位，这就足够了。”

Dunlop Superstock Trophy，Hugo Clere（Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore）： “我们很满意，因为这是一个杆位，我们知道今天早上我们可以做到这一点，因为天气寒冷，这对我们来说当然是最好的条件. 我很高兴，我们有一些非常好的单圈时间，我们完成了工作，我自己也完成了。现在最重要的是比赛。我们记得去年 18 号 Yamaha 获得了 Superstock 组的杆位，但不幸的是，我们在比赛开始时非常不走运，我们在比赛中很早就停了下来。我们回到了杆位，我们真的希望我们能够完成比赛，当然，登上领奖台是 Superstock 级别的目标。”

资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译