铃木宣布，将从2022年2月25日(星期五)开始，于日本正式推出符合最新环保法规的小改款KATANA，虽然前卫的车身造型没有变化，但在新增加电控系统的同时，发动机输出动力也有小幅提升，日本建议售价为含税1,606,000日元。

进/排气系统改良并加入电控节气门的发动机

在2019年重新问世的新世代KATANA，是以铃木的街头霸王车款GSX-S1000S为基础，在向伟大的初代KATANA致敬同时，透过加入现代诠释 (例如位置偏上的把手与短车尾)来培养新的车迷族群。

2022年款的发动机虽然一如既往地继承了，源自久负盛名的2005年款GSX-R1000 (K5) 的999cc并列四缸发动机，但在内部结构有着不小改良，除了全新采用电控节气门外，空气滤清器箱的内部结构也有所改变，凸轮轴在进/排气部分也有所修改，让其减少扬程与重叠时间；上述的改变，让2022年款KATANA不仅能通过最新的EURO 5标准，最大马力也从150ps小幅增加至152ps，最大扭力则微幅下修至106Nm，但最大扭力的产生转速却降低了250rpm来到9,250rpm。

除了动力小幅提升，新年款KATANA透过导入新的电子控制油门系统，全新采用了可以将输出特性更改为3种模式的 S-DMS (动力模式选择系统)，循迹控制系统也从现行款的三段+OFF，增加到五段+OFF，让骑士可以进行更详细的设定。

其他更新部分，增加能支援进退档的双向快排，让骑士在驾驶间不用按压离合器就能操作换档，而作为提高舒适性的配备，还新采用了低转辅助系统，能在低转起步时自动提高转速，带来顺畅的驾驶控制。

2022年款KATANA将披覆上两款很吸引车迷关注的新色，分别是均采用哑光涂装的深蓝色和银色，前者搭配橘金色轮毂、后者则是古铜香槟金，藉此营造出现代气息。在细节上，倒立式前叉的外管由现行款的黑色调整为金色，所有颜色搭配之下，表现出”高级且别致”的色彩概念，日本建议售价皆为含税1,60,6000日元 (折合新台币约38.7万)。

2022年款KATANA

Metallic Matte Stella Blue 哑光金属蓝

主要规格

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资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译