Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「マルタさん」分享他与HUNTER CT110的驾驶故事!
透过车主对爱车-HUNTER CT110的分析与评价,多角度地让车友了解HUNTER CT110的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | 本田 |
车款 | HUNTER CT110 |
年款 | 1994 |
排气量 | 110 cc |
购买时间 | |
目前里程 | |
油耗 | 约40 km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 道路旅游 |
推荐给这样的骑士 | 不想和别人拥有同样摩托车的人 |
特点 | 很受男生欢迎! |
购买动机、用途、比较车款
我以前骑过MD90,所以对作为姐妹车的CT110很感兴趣,因缘际会下,有次在摩托车店看到一辆车况还不错的二手CT110,杀完价后就决定入手买回家。
优点
- 难得一见的稀有车款,驾驶很有趣又好玩,就算是林道或河岸等崎岖地形也都难不倒他。
- 跟新款CT125相比,车身更小巧轻盈。
- 最近出现在动画”本田小狼与我”裡面,所以最近骑在路上常常被搭讪 (但都是男生…)。
缺点
- 以这个排气量来说的油耗表现很不好,正常情况下大概是30-40km/L左右,加上油箱容量只有5公升,所以骑超过100km多一些就要注意准备补给油料。
- 由于原厂后齿盘较大的齿数有45T,所以速度没办法骑很快 (实测65km/h左右是极限)。
- 整体设计较旧,尤其是前叉更明显的很容易触底。
给未来买家的建议
1.由于CT110已经停产,所以如果预算足够的话,可以考虑CT125,虽然价格较高但车架、悬吊、发动机等都是新世代产品,购入后可以有好一段时间不用烦恼维修问题。
2.但如果是有预算考量或是锺爱CT110的话,不要着急地寻找车况好、价格合理的中古车,也是一个不错的选择。
未来的改装计划
更换前叉及后齿盘,预计前叉要更换成Cub Pro JA07的前叉,整体尺寸虽然相同,但因为是现代构造,所以在刚性等方面具有优势。
至于后齿盘会选择将它替换成小一点的42T或41T,让极速更高一些,同时期望油耗能好一点;改变以上这两点,应该就会更有一般摩托车的舒适性。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译