Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由ヨッシー分享他与本田 CRF250 RALLY的驾驶故事！

透过车主对爱车-本田 CRF250 RALLY的分析与评价，多角度地让车友了解本田 CRF250 RALLY的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄，平时骑摩托车的乐趣

因为我的父亲是一个摩托车爱好者，让我从小对摩托车感兴趣，我在高中时就拿到了驾照并开始驾驶摩托车，我骑过轻型摩托车、250、400、650、750、1200cc的踏板车、越野车、街车、美式车、旅行车等，我觉得我将来要把时间花在轻量化的250ｃｃ级距越野车上。

・入手时间

我驾驶CRF250 RALLY已经有一年左右的时间，今后只要本田不出大型车款，我就打算骑到报废为止。

・入手动机

我受不了BMW风冷发动机的散热风扇的热度，所以就换成了轻便的CRF250 RALLY。

虽然多少还是有些热量，但是比起BMW的越野车好很多，所以它算很舒服。

2.[满意度/优势]

・优势之处

与大型摩托车相比，你可以轻鬆地去任何地方，换车的原因是随着年龄增长，我已经无法再承受大车的重量，觉得对于我这个年龄段的人来说，一辆重量轻、易操控的摩托车是必不可少的。

而且我可以享受长途旅行，因为它具有旅行车风格。

・关于驾驶

我骑过很多越野车，可以尽情享受，我还将轮胎改为公路用轮胎，所以对于250ｃｃ来说，它已经很好骑了。

・关于外观

属于拉力赛规格，感觉比普通CRF250要温和。在拥有它之前，我觉得奇形怪状的大灯很不协调，因为就像一个防毒面具，但拥有它之后就觉得这是拉力赛规格的魅力所在（笑）。

3.[不足之处]

・不足之处

原厂侧柱几乎没有倾斜角度，所以停车的时候感觉风吹一下就会倒车…不，是只要有一阵风吹过肯定会倒下，或者有小孩子从旁边推一下也可能会倒，解决这问题不难，我找了一家电焊店把侧柱截短约1.5cm后，就可以安心停放了。

此外，与其他竞争车款相比的油箱容量有点小，如果能再增加4公升左右的容量，那麽旅游的实用性就会大大提升。

・关于驾驶

没有任何不满。因为车重很轻所以跑起来很灵活轻巧。

・关于外观

造型奇特的大灯既是弱点也是优点，自从成为车主后，我变得非常喜欢它。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

我会把它推荐给那些热爱越野和以旅游为主，偶尔走林道和河道的人。

资料来源 「Webike 日本」
「Webike 台湾」编辑部编译