售价9999美金!雅马哈「XSR900」北美开卖
雅马哈在北美发表了,抢先于欧洲亮相的XSR900,2022年款美规XSR900的车身规格与配备皆与欧规基本相同,北美建议售价与2022年款MT-09相比,XSR900的上涨幅度仅500美金的来到9999美金。
令人惊艳的建议售价!
继欧洲之后,雅马哈在北美发表了新古典街车XSR900。这是一款以2020年改款亮相的MT-09为基础,全新采用类似YZF-R1的铝合金环抱车架、通过EURO 5标准的并列三缸发动机,加入1980年代复古风格的运动街车。
与旧款XSR900相比,采用CF压铸技术制成的铝合金车架最薄处仅1.3mm,不仅重量减轻,同时头管位置也降低了30mm,搭配上更长的后摇臂后,提高了转向时的轻巧感以及直线稳定性。1495mm的轴距比MT-09还要多出65mm,已经接近Tracer 9GT的1500mm,座垫高度则抑制在810mm,新设计的副车台和较长的后摇臂,都是在塑造强调1980年代赛车低长形象的造型。
发动机与MT-09一样为水冷四冲程DOHC 4气门并列三缸发动机,这具排气量889cc、通过EURO 5标准的发动机,能在10,000rpm产生119ps的最大马力、7,000rpm时产生93Nm的最大扭力;油箱造型也受到1980年代WGP赛车启发,从前面进气的进气口可以听到强劲的吸气声。此外,壮硕油箱和分段明显的坐垫,让骑士的屁股更容易向后顶住坐垫以固定身躯。
新款XSR900在质感与设计都超越了过去的水准,例如把手端子后视镜、压花铝制后底板、锻造脚踏杆、黑色刹车油箱、机械加工的上三角台,以及铝制XSR标志等,在许多细节处都增加了亮点与奢华感。
颜色部分,新款XSR900主打色是定名为”传奇蓝”的蓝色,该蓝色是Sonault Yamaha (现为Yamaha France)的Christian Sarron选手驾驶的YZR500的配色,也是当时雅马哈主要赞助商Gauloises的企业代表色,活耀于1980年代的WGP赛事中,后续在1986年的RZ250R、TZR250和FZR400也都有推出这款涂装配色,这次XSR900采用这款配色,应该会让不少车迷回想起那段历史。
最重要的价格部分,2022年款美规XSR900的建议售价为9999美金 (折合新台币约27.8万),相较MT-09的9499美金 (约新台币26.4万)来说涨幅相当小;顺带一提,一推出就引人注目、搭载并列双缸发动机的运动车款YZF-R7在北美的售价为8999美金 (约新台币25万)…看得出来这样的定价策略,让2022年的雅马哈来势汹汹并充满竞争力!
2022年款美规XSR900
Legend Blue (传奇蓝)
Raven (乌鸦黑)
主要规格
车型机种 | 2022年款XSR900 | |
总长x宽x高 (mm) | 2,155×860×1,155mm | |
座高 (mm) | 810mm | |
轴距 (mm) | 1,495mm | |
车重 (kg) | 193kg (装备重量) | |
发动机形式 | 水冷式四行程DOHC 4气门并列三缸 | |
排气量 | 889cc | |
最大马力 | 119ps/10000rpm | |
最大扭力 | 9.5 kg-m/7000rpm | |
油箱容量 | 15L | |
轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
后 | 180/55ZR17 | |
刹车系统 | 前 | φ298mm双碟盘+四活塞刹车卡钳 |
后 | φ245mm单碟盘+单活塞刹车卡钳 |
※皆为美规数据
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