堪称MotoGP永远的传奇车手Rossi，在2021年11月7日于瓦伦西亚分站，以第10名完赛的完成他车手生涯最后一场赛事后，于11月25日的米兰车展，在YAMAHA举办的活动「One More Lap」上，冒著小雨骑乘著60周年特式版的YZR-M1上亮相。

在当地众多车迷面前「One More Lap」

Valentino Rossi现身EICMA 2021会场！今年的EICMA 米兰车展比较特别，因为往年、例如2019年的EICMA车展在11月3日-10日举行，当年度MotoGP瓦伦西亚分站则是在11月17日举办，因此往年几乎不会有MotoGP车手现身车展现场。

但是今年很不一样，可能是受到Covid-19影响，EICMA是在11月23日开始，而MotoGP瓦伦西亚分站早在11月7日落幕，扣除掉没有参展的DUCATI以外，包含两位SUZUKI厂队车手Joan Mir和Alex Rins，Aprilia的Aleix Espargaro和 Maverick Viñales，以及来自VR Racing的Rossi的弟弟Luca Marini和Marco Bezecchi都有现身展览会场。

在接连夺冠的YZR-M1面前的脱口秀

刚刚宣布将在今年从MotoGP车手退役的Rossi出现在One More Lap活动上！这可以说是一场在义大利当地车迷面前的告别派对。

趁著下著小雨，Rossi骑乘著YAMAHA专门为其准备的WGP 60周年纪念版YZR-M1现身，同时YAMAHA也向Rossi赠送了为她专门打造的R1 GYTR VR46 Tribute。

这款R1 GYTR VR46是为了致敬Rossi的辉煌参赛记录，他在26年前首次亮相WGP赛事并赢得了九个世界冠军，受到他在最高级别、250cc和125cc级别的115场胜利，以及425场比赛中235次登上领奖台的杰出成就所启发，YAMAHA特别商请多年来，一直为Rossi设计安全帽彩绘的Aldo Drudi进行车身涂装设计。

这款R1 GYTR VR46不仅采用了2022 GYTR的零件，还大方采用了在Superbike World Championship中开发的特殊零件，例如22L容量的工厂规格油箱和全碳纤维副车架等，是一辆完成度相当高的特制车款，而Rossi很快就有机会在MISANO赛道上享受骑乘这辆特制车款。

 2022 GYTR 配备

・ GYTR 电子节气门
・ GYTR 滑动式离合器
・ GYTR 缸头垫片
・ GYTR 散热水箱套件
・ GYTR 进气套件
・ GYTR 握把套件
・ GYTR手把开关套件
・ GYTR 前煞车拉杆护弓
・ GYTR 可调后移脚踏套件
・ GYTR Akrapovic 工厂赛车级排气系统
・ GYTR Marchesini 轮框套件

由WorldSBK开发的特殊零件

・ 22L 工厂油箱
・ 全碳纤维副车架
・ 后摇臂总成
・ 可调式三角台套件 (偏移量可选22.5mm或27mm)
・ 特制碳纤维整流罩与竞技风镜
・ 工厂调教引擎
・ ECU REX 140 Marelli
・ Marelli REX140 ECU 专用线组
・竞技感应器套件
・ WorldSBK 空气滤清器
・ Ohlins 工厂级悬吊套件 (倒立式前叉、气动可调后避震、防甩头)
・ Brembo 煞车套件 (前煞车主缸、碟盘、前后卡钳组)
・ 包含功能GPS 的 Chrome Lite 仪表板

R1 GYTR VR46

资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译