ITALJET发出新闻稿表示，早在2019年EICMA (米兰车展)上推出，采用异种”Urban Superbike”风格的踏板车车款DRAGSTER 125/200已经开始投入生产，同时还宣布将在2022年下半年，推出驾驶时零排放的电动版DRAGSTER elettrico。

超有个性的车身结构与前悬吊设计

来自意大利的摩托车厂牌ITALJET在EICMA 2021的新闻发布会上宣布，DRAGSTER 125/200已经开始生产。

DRAGSTER最早是在2018年EICMA车展推出概念车、2019年宣布量产，可惜因为Covid-19疫情等外在因素影响，而导致生产进度延后，但总算在疫情暂时趋缓的情况下，ITALJET预计将从2021年12月开始，陆续将DRAGSTER 125/200交付至第一批订购的车主手上。

DRAGSTER是以”Urban Superbike”风格为研发概念，结合了钢管车架与铸造铝合金底盘，以及带有独立操舵的I.S.S. (independent steering system)系统的前轮结构，且前后悬吊皆采用Bitubo制的单枪避震器。

DRAGSTER共推出采用125cc或200cc等两种发动机规格 (当然符合最新EURO 5法规)，125cc的最大马力为12.5ps、200cc则是17.5ps，如果对原厂动力不满意，车主还能选购ITALJET推出的竞技套件，125cc版本能提高至15ps，200cc则可以提升至超过20ps。

此外，同为S.P.A集团下的意大利改装品牌MALOSSI，也针对DRAGSTER 125/200研发能提高传输效率的变速箱套件，以及一组赛道用气缸套件等，其他包含Brembo、Akrapovič和Ohlins也都有DRAGSTER 125/200能对应的改装零件，对未来车主的钱包来说，是一个必须面对的强大诱惑。

▲现役MotoGP车手Andrea Dovizioso不只帮ITALJET调教DRAGSTER，同时也是官方代言人。

电动版DRAGSTER elettrico

除了宣布DRAGSTER 125/200终于能陆续交车至预购以久的车主手中，更令人惊讶的是，ITALJET宣布将于2022年底推出电动版DRAGSTER！根据官方消息指出，DRAGSTER elettrico具备16ps最大马力，最大扭力则是4.08kg-m，0-50km/h加速成绩仅2.9秒。

4.91kWh的电池容量，确保DRAGSTER elettrico能在市区环境拥有180km的单次续航能力，使用1.0kW功率的充电时间约4小时 (95%)至5.5小时 (100%)，如果使用10kW功率的快充，则在30分钟就能补充电力至95%、36分钟就能完全充满至100%。

DRAGSTER 125/200

初回市售限量版 (完售)

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资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译