FIM EWC／回顾2021赛季Superstock级别战况

326 2021-11-3 Webike編輯部

2021 FIM EWC 世界耐力锦标赛正式结束了，Superstock级别由BMRT 3D Maxxess Nevers赢得了他们队史首个世界冠军，领先No Limits Motor Team以及National Motos Honda，而在Superstock级别中，也有一些车队的精采表现，引起车迷们的关注。

BMRT 3D Maxxess Nevers是一支由川崎支援的独立车队，在开幕战的24 Heures Motos取得级别第二名后，强势赢得了后续的12 Hours of Estoril以及Bol d’Or，甚至在Bol d’Or中攻占上总排名第三的位置，虽然在捷克举行的6 Hours of Most中撞车提前结束，但优异表现仍让他们早在Bol d’Or结束后，就提前取得年度分组冠军。

至于收下年度第二名的车队就是骑乘SUZUKI参赛车的No Limits Motor Team，他们分别在24 Heures Motos及Bol d’Or站上颁奖台，并在6 Hours of Most拿下分组冠军，最终以与去年赛季相同的成绩结束今年度赛事。

本赛季Superstock级别的年度第三名就是National Motos Honda，他们在24 Heures Motos中获胜，并在12 Hours of Estoril获得亚军的成为夺冠热门车队，但事实证明，Bol d’Or的难度让许多车队吃足苦头。

Falcon Racing结束了他们迄今为止最好的赛季。由于他们团队紧密的团结，这支驾驶雅马哈赛车的法国车队，在每场分站赛事中都获得了重要的积分，最终取得年度第四名的成绩。

Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostorem原本希望能在本赛季超过第五名，这组驾驶红色雅马哈的法国车队是最受欢迎的车队之一，但本赛季在勒芒的开局并不顺利，在第一圈就卷入了几辆参赛车造成的碰撞，虽然后续在12 Hours of Estoril登上颁奖台，可惜又在Bol d’Or因为机械故障退赛。

Energie Endurance 91在Superstock级别获得飞跃性成长，这支由川崎支援的法国车队，在6 Hours of Most拿下分组第三名，最终以年度第六名结束今年度赛程。

Pitlane Endurance虽然缺席6 Hours of Most封官站，但在本赛季前三场比赛都能进入到前10名、其中包括在24 Heures Motos中获得第四名的成绩，在2021 Superstock级别中排名第七。

RAC41 ChromeBurner在2021年赛季年度排名第八，虽然开季表现有些不稳定，但仍在Bol d’Or上取得了最好的成绩，这支本田支援的法国车队在Le Castellet赛道上举行的Superstock组别中，获得第二名。

对于年度排名第九的车队Louit April Moto (川崎)来说，这个赛季表现有些起伏不定，他们在24 Heures Motos完赛获得第12名，却在Bol d’Or退赛，但又在12 Hours of Estoril的Superstock中获得了第 4名；OG Motorsport，凭藉在Bol d’Or分站获得Superstock级别的第四名，成为Superstock级别中的年度第十名。

JMA Motos Action Bike (铃木)是2021赛季Superstock级别的第11名，除了在Bol d’Or因为撞车事故无法完赛外，其他三场赛事皆能完赛通过终点，最佳成绩为Superstock级别的分组第五名，领先于TRT27 Bazar 2 la Bécane (SUZUKI)、Players (KAWASAKI)以及上个赛季表现不错、今年仅能以第15名完赛的Wójcik Racing Team 2。

其他值得注意的车队，包括在12 Hours of Estoril的Superstock级别中获得第5名的Slider Endurance，他们在总排名列第17名，在6 Hours of Most的Superstock级别中获得第4名的义大利车队Aviobike获得年度第18名，在 Bol d’Or的Superstock级别中获得第6名的英国车队ADSS 97获得年度第20名，LH Racing则排名年度第21位。

至于来自英国的British Endurance Racing Team以及Team 202，由于分别在12 Hours of Estoril与24 Heures Motos完赛获得积分，让他们能够在Superstock级别的年度纪录中，书写下自己的名子。