MotoGP快讯/Valentino Rossi罗西本赛季结束后退休!
在MotoGP史泰利亚站开始进行分站赛事前的访问中,由Valentino Rossi本人宣布了重磅消息,那就是他将在2021 MotoGP赛季结束后,高挂安全帽及皮衣的与MotoGP车手身分告别,正式离开征战长达25年的MotoGP赛道。
提到Valentino Rossi这个名子,即便是没有在关注MotoGP的骑士,也应该都多少听过这号人物。1979年2月16日出生在意大利的Rossi,与APRILIA携手在1996年加入WGP的125cc级别赛事,并在隔年(1997)拿下125cc组总冠军、1998年晋升至250cc组,同年拿下分组亚军、1999年取得250cc级别年度冠军后,2000年加盟本田车队征战500cc组,同年拿下分组亚军,隔一年就抢下500cc组年度总冠军、同时拿下当年度11场分站冠军。
在WGP改制成为MotoGP后的2002年,Rossi再次与本田合作夺得史上首次GP级别 (1000cc)的年度总冠军,隔年以9场分站冠军、总积分357分蝉联年度冠军二连霸。
虽然Rossi在2004年转投效力雅马哈,但车辆的改变并无法阻止他的夺冠之路,接连在2004、2005、2008、2009等赛季取得年度总冠军,2011年转队至杜卡迪后,当年度以总排名第7、2012赛季以年度第6坐收,随后于2013年再次回归雅马哈怀抱。
2013年重新与雅马哈合作后,当年总排名第4,随后连续2014、2015赛季屈居年度亚军,2015赛季更是Rossi在选手生涯中唯一年度积分超过300分却未能夺冠的赛季 (2015赛季的年度冠军是Rossi的队友Jorge Lorenzo),之后的2016赛季持续与雅马哈合作,年度排名分别是第2 (2016)、第5 (2017)、第3 (2018)、第7 (2019)以及第15名 (2020),并在2020赛季结束后,转队至雅马哈的卫星车队Petronas Yamaha SRT。
综观Valentino Rossi的车手生涯,他在GP赛事中征战长达25年,分别曾与APRILIA、本田、雅马哈及杜卡迪等厂牌合作,所有级别通算共计赢得65次杆位、115次分站冠军、GP级别199次颁奖台和9座世界冠军,缔造出前无古人的辉煌纪录。
可惜的是岁月催人老,2019、2020赛季差强人意的年度排名、本赛季截至目前为止仅拿下17分积分的表现,与在现役车手间算是超高龄的42岁,即便是经验丰富的Rossi也抵不过时间流逝,最终只能在本站赛事开跑前宣布,他将在本赛季结束后卸下车手身分的高挂车靴退休。
Valentino Rossi车手生涯纪录
赛季 | 级别 | 参赛车款 | 参赛车队 | 参赛分站数 | 胜场数 | 颁奖台 | 杆位 | 积分 | 年度排名 |
1996 | 125cc | Aprilia
RS125 |
Scuderia AGV Aprilia | 15 | 1 | 2 | 1 | 111 | 9 |
1997 | 125cc | Aprilia
RS125 |
Nastro Azzurro Aprilia | 15 | 11 | 13 | 4 | 321 | 1 |
1998 | 250cc | Aprilia
RS250 |
Nastro Azzurro Aprilia | 14 | 5 | 9 | 0 | 201 | 2 |
1999 | 250cc | Aprilia
RS250 |
Nastro Azzurro Aprilia | 16 | 9 | 12 | 5 | 309 | 1 |
2000 | 500cc | 本田
NSR500 |
Nastro Azzurro Honda | 16 | 2 | 10 | 0 | 209 | 2 |
2001 | 500cc | 本田
NSR500 |
Nastro Azzurro Honda | 16 | 11 | 13 | 4 | 325 | 1 |
2002 | MotoGP | 本田
RC211V |
Repsol Honda Team | 16 | 11 | 15 | 7 | 355 | 1 |
2003 | MotoGP | 本田
RC211V |
Repsol Honda | 16 | 9 | 16 | 9 | 357 | 1 |
2004 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Gauloises Fortuna Yamaha | 16 | 9 | 11 | 5 | 304 | 1 |
2005 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Gauloises Yamaha Team | 17 | 11 | 16 | 5 | 367 | 1 |
2006 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Camel Yamaha Team | 17 | 5 | 10 | 5 | 247 | 2 |
2007 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Fiat Yamaha Team | 18 | 4 | 8 | 4 | 241 | 3 |
2008 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Fiat Yamaha Team | 18 | 9 | 16 | 2 | 373 | 1 |
2009 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Fiat Yamaha Team | 17 | 6 | 13 | 7 | 306 | 1 |
2010 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Fiat Yamaha Team | 14 | 2 | 10 | 1 | 233 | 3 |
2011 | MotoGP | 杜卡迪
Desmosedici GP11 |
杜卡迪 Team | 17 | 0 | 1 | 0 | 139 | 7 |
2012 | MotoGP | DUCATI
Desmosedici GP12 |
杜卡迪 Team | 18 | 0 | 2 | 0 | 163 | 6 |
2013 | MotoGP | 雅马哈 YZR-M1 | Yamaha Factory Racing | 18 | 1 | 6 | 0 | 237 | 4 |
2014 | MotoGP | 雅马哈
YZR-M1 |
Movistar Yamaha MotoGP | 18 | 2 | 13 | 1 | 295 | 2 |
2015 | MotoGP | YAMAHA
YZR-M1 |
Movistar Yamaha MotoGP | 18 | 4 | 15 | 1 | 325 | 2 |
2016 | MotoGP | YAMAH
YZR-M1 |
Movistar Yamaha MotoGP | 18 | 2 | 10 | 3 | 249 | 2 |
2017 | MotoGP | 雅马哈 YZR-M1 | Movistar Yamaha MotoGP | 17 | 1 | 6 | 0 | 208 | 5 |
2018 | MotoGP | 雅马哈 YZR-M1 | Monster Energe Yamaha MotoGP | 18 | 0 | 5 | 1 | 198 | 3 |
2019 | MotoGP | 雅马哈 YZR-M1 | Monster Energe Yamaha MotoGP | 19 | 0 | 2 | 0 | 174 | 7 |
2020 | MotoGP | 雅马哈 YZR-M1 | Monster Energe Yamaha MotoGP | 12 | 0 | 1 | 0 | 66 | 15 |
「Webike广州威百客」编辑部-JIMMY撰稿报导