近日RS660的国内售价正式公布了售价分别为： RS 660: 119900-122900元 Tuono 660: 118800-121800元 这个售价老实说是在小编心目中的价格。这次阿普利亚看来是对市场做了很充分的调研之后才出的售价，下面我们简单回顾下RS660与它的街车兄弟Tuono660的一些基本配置。

RS660是基于RSV4开发，但车身更加纤巧，直列双缸发动机也从RSV4的V4发动机衍生而来。车把以及骑行三角其实更加兼顾日常通勤，街道使用的实用及舒适度更高。座高820mm符合仿赛的高度设定，RS660的座姿更加偏向街道日常驾驶设定。虽然只是采用直列双缸的发动机，但马力输出仍有100hp (73.5 kW)/10500rpm，输出数据足以媲美同级别的其他车型。例如本田的CBR650R或者雅马哈的YZF-R7不过因为R7目前没有引进国内，故此还是以CBR650R来与RS660进行对比更加有说服力。

其实单从配置上看的话，RS660除了不是四缸机，前避震厂牌不是价格更高的SHOWWA之外，其他的配置都是完胜CBR650R的。例如刹车系统方面面，工程师给它的前制动匹配了一对320mm刹车盘配Brembo对向4活塞辐射卡钳，并且配置钢喉管及直推手泵，后制动配备220mm刹车盘和2活塞卡钳，而且前后均配备了弯道ABS。

另外一个杀手锏就是从老大哥RSV4身上下放给它的超强电控系统，RS660搭载APRC由6轴IMU(惯性测量系统)提供数据，具体功能如下：

ATC: Aprilia Traction Control可调式循迹控制系统(防后轮打滑)

AWC: Aprilia Wheelie Control加速防翘头控制

ACC: Aprilia Cruise Control定速巡航

AQS: Aprilia Quick Shift双向快速电子换挡

AEB: Aprilia Engine Brak发动机制动

AEM: Aprilia Engine Map驾驶模式，三个常用模式：Commute(日常)、Dynamic(运动)及Individual(自定义)，另外两个赛道模式，分别是Challenge(挑战)及Time Attack(计时)。

ABS防抱死系统：弯道式ABS提供三段调校。

这些都本田CBR650R所没有的配置。（街车的双向快排与弯道ABS是选配喔）

最后小编想讲的是自从RS660公布售价之后，各个车友群里面都展开了激烈的讨论，很多车友都会将它与川崎的Z900或者前面提到的CBR650R做对比。不过说实在，目前国内还是以“万般皆下品，唯有多缸高”气氛之下，会选择RS660的车友应该不会多，当然也希望小编会被RS660或者它的街车兄弟的销量啪啪打脸。

▲阿普利亚RS660 巅峰黑（APEX BLACK） 售价：人民币119,900元起

▲阿普利亚RS660 熔岩红（LAVA RED） 售价：人民币119,900元起

▲阿普利亚RS660 磨砂金（ACID GOLD） 售价：人民币122,900元起