在2021 FIM EWC世界耐力锦标赛的前两场分站结束后，两支Superstock级距车队并驾齐驱，分别是在勒芒24耐取得胜利的National Motos，以及赢得12 Hours of Estoril桂冠的BMRT 3D Maxxess Nevers。

BMRT 3D Maxxess Nevers是一支采用川崎作为参赛车的独立车队，他们在本赛季一开局就遭遇困境，先是在勒芒24耐的练习时，因此一场撞车事故及火灾烧毁了他们的参赛车，但总部设在法国的BMRT 3D Maxxess Nevers尽全力维修车辆，并在勒芒24耐取得Superstock级别的领奖台第二名。

BMRT 3D Maxxess Nevers 在12 Hours of Estoril中以Superstock级别杆位及分站冠军，一口气灌进50分，在Superstock级距仅落后National Motos 2分。

BMRT 3D Maxxess Nevers的车队经理Romain Mangé描述了在葡萄牙的赛事过程「我们和其他车队一样遇到了一些过热问题，到最后连离合器都出状况，但是它在练习时完全没有任何征兆，让我们不得不在周五晚上重新装发动机，这是我们整个比赛周遇到的最大问题。

幸运的是，正赛期间车辆没有发重大故障、车主们也尽力将车辆及自身技术发挥至极限，最终也成功达到甜美的成绩回报；我们是Superstock级别中，在维修区花费最少时间的车队。

在葡萄牙，BMRT 3D Maxxess Nevers 得到了参加Superbike赛事的比利时车手 Loris Cresson的助拳，他代替缺席的Anthony Loiseau出赛，显然Loris Cresson很欣赏耐力赛事的价值和感觉。

在下一场的Bol d’Or分站，这支Superstock预计由Jonathan Hardt、Julien Pilot和 Anthony Loiseau等三人组成车手阵容，在赛道上骑乘编号24的川崎参赛车上；目前BMRT 3D Maxxess Nevers与排名榜首的 National Motos相差仅两分，至于即将在9月举行的Bol d’Or分站上，共有65分可供参赛车队争夺。

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资料来源「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译