新预告释出！雅马哈「YZF-R7」5/18欧洲发表？
接续在第一部影片后，雅马哈在昨天 (5/12)发布了第二部标题为” R/World is within your reach, 18/05/21.”的影片，这次影片中不只有在赛道拍摄及衔接至山区道路的视角，影片最后还有头灯及半个车头一闪而过，这一定就是传言中的YZF-R7！
发动机声浪听起来仍是双缸配置
这次雅马哈发布的影片” R/World is within your reach, 18/05/21.”，从标题就宣告着这辆新车款将会在2021年5月18日的下午三点 (中欧夏令时间，GMT+8为晚上11点)，正式发表问世。
这次的预告片中，除了前一部影片就已经有的，大量运用空拍机与骑士过弯的视角外，这次还有多位骑士讨论并微笑着的片段，且影片最后还有头灯及车头侧边一闪而过！由于灯组有着灯眉式的DRL，强烈表现出与YZF-R1/YZF-R6相似的家族外型。
除了灯组外，在车头中央还有着类似冲压进气的开孔，虽然尚未能确定这个开孔是像YZF-R1/YZF-R6那样的冲压进气导管，或是像YZF-R3/R25那样能导入冷空气为水箱散热的结构，抑或是像YZF-R15那样仅是装饰作用，但根据其外型的复杂结构，应该会是像YZF-R1/R6的冲压进气结构。
另外一个问题就是，这辆新车款的名称会是YZF-R7吗？根据今年三月雅马哈藉由搭载688cc发动机，在获得美国加州空气资源委员会的认证，以及在日本一口气提交了新的商标申请，除了有已经推出的R1、R6、R3、R25、R15、R125外，还有R2、R4、R7、R8、R9以及R20等多种车名来看，命名为YZF-R7的可能性相当高。
▲雅马哈在去年底 (2020)进行改款的MT-07身上进行改良，让这具270度曲轴的并列双缸发动机能通过最新的EURO 5标准。
至于发动机声浪，听起来八九不离十是双缸发动机，因此编辑部仍推论会是搭载MT-07那具通过EURO 5标准、排气量688cc的并列双缸发动机；究竟情况会是如何呢？就让我们静待正式发表当天吧！
R/World is within your reach, 18/05/21.
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资料来源 「Webike 日本」
「Webike 台湾」编辑部编译
