R-WORLD影片释出！雅马哈「YZF-R7」即将问世？
欧洲雅马哈在2021年5月5日，无预警发表了一部名为「Track. Street. R/World.」的预告影片，仅28秒的影片中，大量运用空拍机与骑士过弯的视角诠释，虽然完全没有拍摄到车辆，但听发动机排气声浪很明显就是中排气量的双缸发动机！
配备270度曲轴、与MT-07系列相同的发动机？
由欧洲雅马哈在2021年5月5日发表名为「Track. Street. R/World.」的预告片中，「R/World」这个标题代表着，这将是一辆划分在YZF-R家族的车款，而YZF-R家族将以这辆新车款拓展其车系的世界观，至于从赛道拍摄衔接至山区道路的转场来看，这是一辆既可下赛道也能一般道路驾驶，有着亲民设定的R系列车款。
虽然影片中完全没有提到车辆的任何数据，但从发动机的排气声浪来推测，这是一辆中排气量级距车款，因为换档时的转速明显比YZF-R3低得多，且在高转速时非等间隔爆炸的声音也非常明确，因此根据排气音推测，应该会是 90度V型双缸发动机，或是270度曲轴并列双缸发动机。
根据以上线索，几乎能百分之百确定新车款，会是搭载已经通过EURO 5标准的688cc并列双缸发动机…是的没错，就是目前已经搭载在MT-07身上、昵称为CP2的并列双缸发动机。
▲雅马哈在去年底 (2020)进行改款的MT-07身上进行改良，让这具270度曲轴的并列双缸发动机能通过最新的EURO 5标准。
▲2021年款的MT-07与2020年款YZF-R6，YZF-R6一直以来都是YZF-R系列的二当家车款，但是在EURO 5标准的限制下，YZF-R6已经在2020年停产，目前仅剩下赛道专用的RACE BASE仍在贩售，因此采用MT-07的动力及车架推出YZF-R7的可能性极大，且这样的配置会比YZF-R6更适合用于街道驾驶。
正如上所述，如果这辆新车款是搭载MT-07的并列双缸发动机，且有着全整流罩的外观，那几乎可以肯定的，就是车名八九不离十会是「YZF-R7」，至于何时会正式发表呢？最快应该本月底就会有详细资讯，就让我们拭目以待吧！
Track. Street. R/World.
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资料来源 「Webike 日本」
「Webike 台湾」编辑部编译
