专为商用导向！本田电动三轮车「GYRO e:」上市

2432 2021-5-7 Webike編輯部

本田宣布将从5月25日 (星期四)开始，在日本向企业及公司等法人用户，贩售以” Honda Mobile Power Pack”为动力来源、采用三个轮胎并拥有轻便机动性能的商务电动三轮车GYRO e:。

专为送货或收件等业务用途推出

GYRO e:的研发概念是”商务用摩托车”，最大目标就是要让日常通勤或送货等业务更加便利且安全。

由于GYRO e:采用三轮设定，不仅在载运较大型行李过弯时，依旧能感觉到安全的操控感，遇到坑洞等恶劣路况时的减震能力也较强，且后方低矮的行李平台容易装载行李，倒车辅助功能则能在狭窄的巷道或斜坡间，辅助骑士脱离提高便利性。

除了拥有”环保”和”安静”等电动车款都有的出色环保性能(驾驶过程不会排放二氧化碳)外，GYRO e:也善用电动马达的特性-低转高扭力，因此能提供强劲却平稳的起步加速感及爬坡性能，且每充一次电的续航里程可达72km (定速30km/h测评值)，足敷一般日常商务使用。

GYRO e:采用两颗Honda Mobile Power Pack作为动力来源，能以抽换的方式直接更换Honda Mobile Power Pack电池组，达到更快速补充能源的目标。

本田藉由这样的方式，为顾客在原本的汽油发动机车之外多增加一个包含「Honda e: 商务车」在内的全新选项，希望能够进而帮助公司行号进行各种业务工作。

▲Honda Mobile Power Pack

▲专用充电器

日本建议售价：550,000日元（含税）※1

玫瑰白

战斗红

※1 该价格是GYRO e:车辆本身的价格，不包括Honda Mobile Power Pack及专用充电器等套件的价格。Honda Mobile Power Pack和专用充电器仅购买或租赁车辆本身的公司或法人才能租赁，且租赁费用会根据期限和方案而有所不同。

■EV系统

– GYRO e:以两颗Honda Mobile Power Pack串联方式提供96V电源，电力会透过功率控制单元 (PCU)转换为三相交流电，并提供给马达以驱动车辆前进。

-透过采用能更有效地向马达提供驱动电流的控制技术，可以对马达进行精细的扭力控制，能实现在极低速或倒车时平稳的运作。

-采用一体式马达结构，在维修或保养时能更快速的安装及拆卸。

-Honda Mobile Power Pack以并列方式安装在座垫下方空间，在提取或装入时都相当直观且方便。

-要进行充电时，需将从车身拆下的单颗Honda Mobile Power Pack连接到专用充电器进行充电，从零到充满电大约需要4个小时※2。

-充满一次电的续航里程为72km (定速30km/h测评值)，且能实现15°的爬坡性能、后载货平台的最大承重能力为30 kg。

-在车辆停止时，只要同时按下倒车开关和起动开关就可开启倒车辅助功能，使用上相当直觉简单。

※2充电时间是连接插座时在指定测评条件下的值，实际充电时间取决于各种条件，例如Honda Mobile Power Pack的状态、充电时的环境等。

■车身

-采用连接车身前后的摆动机构，前车身在转弯时产生倾斜，但后双轮一样会稳稳接触地面，实现三轮车款特有的安全感。

-后轮轴配备有差速器，以调节转弯时左右轮间的轮差。

-载货平台的设计特别降低高度使骑士更容易装载货物，平台周围还有挂钩等便利结构，方便骑士使用行李绑带固定货物及行李。

-透过拉起驻车锁定拉杆，驻车锁定机构会同时固定摆动机构和后轮轴。

■其他设备

-头灯采用六角形的简单时尚设计，同时安装在靠近前轮上方，因此头灯上方还能安装选购的置物篮，并采用有助于节省电力的LED灯组。

-有关EV系统的各种讯息，都能以易于理解的方式显示在仪表板上，除了时速及和时间外，还会显示Honda Mobile Power Pack的剩余电量，并设置了后退时会亮起的倒车指示灯。

-配备有开放式内袋，可用于收纳小物品。

-配有可以为手机等3C用品充电的插座。

电池类型	锂离子电池
电池电压/容量 (V / Ah)	50.4V/20.8Ah