CB1300作为本田一代“街皇”，每逢换代只是微整形的经典外观，也不会迎来真-车迷的抗议，一如既往皮实耐用更是芸芸众车当中的糟糠之车，本田中国的引进宣告，不仅让众车迷感叹道“爷青回”，那么日本本土对这台街皇又有什么的“厚待”呢？让我们一起了解下吧！

【无限】全段钛合金排气

能让本田直属改装品牌-无限推出摩托车全段排气的车型屈指可数，加上无限的钛合金“先天性”限定，性能与声浪的完美平衡是无限的拿手绝活，但如果玩家偏向任一方需求的话，无限或许不能成为选购目标。

【森协】MX全段钛合金排气

森协排气作为本田御用厂牌之一，与CB1300大排量引擎搭配之下使声浪更加浑厚绵密，沉而不散，在街道使用再合适不过了。森协众多排气系列当中，MX系列造型上最具现代感及适合街道使用，MX除了造型个性独特之外，尾段颜色也是特别的亮眼，首先森协排气标志性的是ANO（钛合金渐变烧色），黑珍珠是则是偏向浅黑阳极效果。

【吉村】R77S全段排气

作为日本改装排气的标杆-吉村，声浪就是一如既往的“靓声”，加上R-77S的加长造型与大车体的CB1300显得份外协调，能做到“买吉村的就不会错了”的口碑，并不是没有道理的！

【YAMAMOTO】SPEC-A全段排气

前面介绍的无限/森协/吉村的“标准”答案，下面介绍的YAMAMOTO，将是会“小众性能派不二之选”。YAMAMOTO对于国内车迷相对陌生，但不得不说的YAMAMOTO能将CB1300性能发挥极致，小编认为YAMAMOTO是目前最全面的性能改装厂牌，全赖YAMAMOTO使用CB1300常年参加日本本土各类TOT的赛事，这些以至于他在研发时间比其他大厂牌更全面的认知。

【R’S GEAR】Wyvern 双出全段排气

如果说R’S GEAR Wyvern 双出全段钛合金排气造型最霸气最独特！谁赞成？谁反对？小编不是针对谁，但个人认为R’S GEAR双出排气外观真的真的真的无槽点。

总结

街皇的改装排气又怎止寥寥几条呢？更多关于CB1300的资讯敬请留意我往后的内容~