欧五排放即将上路！「GSX-R125／MOMEKY／CUB」前途未卜？

706 2020-12-25 Webike編輯部

从2021年起，摩托车新车市场将出现极大的改变，因为欧洲地区将从2021年1月起，全面实施全新的废气排放标准EURO 5，届时那些无法通过新标准的车款就只能宣告「绝版」。

这次的特辑我们将大胆地为大家预测哪些车款可能会生存下来以及哪些车款可能因此消声灭迹，并且还会聊聊各种新车款的传闻；接续在上回为大家预测250cc级距车款后，这次就来整理一下排气量125cc以下车款的未来动向。

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125/110cc：本田 125cc系列也是今后才要开始适用全新废气排放标准

本田以MSX125 (GROM)的风冷SOHC 2气门单缸发动机为基础，推出了各式各样的125cc车款，每一款车除了采用专属车架外，还配合车款风格改变马力输出特性，调整成最适合各自的风格。

由于2021年款的新款MSX125 (GROM)已经搭载通过EURO 5废气排放标准的单缸发动机，因此采用同一颗发动机的125cc车款，应该很快就会通过新的废气排放标准。

▲本田 Super Cub C125，搭载124cc气冷式四行程单缸发动机，最大马力9.7ps、最大扭力1.0kg-m，日本建议售价40万7000日元

Super Cub C125是重现第一代Super Cub C100经典造型的车款，并在2020年推出新颜色。

▲本田 CT125 HUNTER CUB，搭载124cc气冷式四冲程单缸引擎，最大马力8.8ps/7000rpm、最大扭力1.1kg-m/4500rpm，日本建议售价44万日元

致敬拥有无数狂热粉丝的昔日车款CT110，并在今年(2020)推出的CT125 Hunter Cub，以Super Cub C125的发动机为基础，加入上绕式排气管、上吸式进气管等专属零件，不只外表变得更加有型，也提升了在越野驾驶时的表现。

▲本田 MONKEY125/ABS，搭载124cc风冷四行程单缸引擎，最大马力9.4ps、最大扭力1.1kg-m，日本建议售价：40万7000日元/44万日元 (ABS)

作为50cc版MONKEY的后继车款在2017年亮相，车身前半部几乎与兄弟车款MSX125相同，因此未来应该也会换装上2021年款MSX125 (GROM)的发动机与五档变速箱。。

▲本田 SUPER CUB 110，搭载109cc风冷单缸发动机，最大马力8ps、最大扭力0.87kg-m，日本建议售价：28万500日元

国民摩托车的110cc版本在2018年全面改良了风冷单缸发动机，甚至还加上了2颗触媒等配备，才通过了平成28年废气排放标准，虽然想要通过2年后的全新废气排放标准相当困难，不过如果是本田的话应该会有办法！

▲铃木 GSX-R125 ABS，搭载124cc水冷四冲程单缸发动机，最大马力15ps、最大扭力1.1kg-m，日本建议售价：39万3800日元

全整流罩加上前后17吋轮胎，并搭载强而有力的水冷单缸发动机的GSX-R125，2020年6月推出了与大哥车款一样的纪念色。由于这台车在欧洲各国都有贩售，因此应该会配合全新的排放标准进行改良。