KTM在日前宣布，将推出限量仅700台的「890 ADVENTURE R RALLY」，同时在官方网站上，开放有兴趣的车友进行预购抽签登记作业，登记期限至12月16日。

受到一系列升级与赛事实战经验的反馈，全新的冒险车款「890 ADVENTURE R RALLY」，将能够提供给骑士前所未有的速度及刺激感受。

ADVENTURE家族再添新兵

两年前，KTM推出了790 ADVENTURE，这是一款能激动人心的冒险车款，具有赛道经验、高端技术和赛事风格的设计，在中排气量级距中的冒险车款领域，确立了其坚实地位。

KTM在去年(2019)推出了搭载890cc发动机的DUKE 890后，在今年(2020)底，将这具并列双缸发动机沿用到ADVENTURE家族上，并低调的推出了890 ADVENTURE R/RALLY等两款新车。

890 ADVENTURE R及高阶版本890 ADVENTURE R RALLY，皆搭载与890DUKE相同的889cc并列双缸发动机，最大马力为105hp/8,000rpm、最大扭力100Nm/6,500rpm，与790 ADVENTURE相比的最大马力增加10hp、扭力也提升12Nm。

外观方面，890 ADVENTURE R两等级皆采用WP制XPLOR 48mm全可调倒立式前叉，搭配一样是WP的XACT PDS中置单枪后避震，刹车系统则是前320mm双浮动碟盘搭配四活塞辐射卡钳、后260mm单固定碟盘搭配双活塞卡钳的配置，高阶且限量700台的Rally版，则配备有座高更高的拉力坐垫 (910mm)、天蝎制排气管、碳纤维油箱护罩等。

电子控制系统部分，890 ADVENTURE R搭载五吋液晶屏幕、驾驶模式可调、弯道ABS、循迹控制、定速巡航等，Rally版更标配支援进退档的快排系统以及拉力驾驶模式 (Rally Mode)。

890 ADVENTURE R RALLY主要特色

・ 全球限量700台
・ 天蝎排气管 （重量比标准版轻35%）
・ 拉力座垫 （座垫高度910mm）
・ 拉力驾驶模式+支援升降档的快排系统
・ 透明风挡和彩绘涂装
・ 碳纤维油箱护罩及拉力脚踏

890 ADVENTURE R RALLY主要规格

※欧规数据

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资料来源「KTM JAPAN」