【动手修车】注意废油颜色来了解车况

671 2020-10-12 Webike編輯部

Webike在线上社交平台举办的【MOTO HACK】活动正火热进行中！这次由「Mirrorman」分享他与本田 CRM250R的驾驶故事！

透过车主对爱车-本田 CRM250R进行改装与保养，多角度地让车友了解本田 CRM250R的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

・关于车辆

这是一辆本田 CRM250RK（前期型），是我在1990年购买的二手车并一直拥有到现在，购入时的里程仅1000km。在这30年间，所有的保养基本都是自己完成，这些年我从这辆车身上学到了很多东西，维修也变成我的一种爱好。

・这次的工作

这是一次标准的机油更换作业。如果机油脏了、变质了，就会出现很难进、退档等症状，这就是换机油的信号，不过我尽量是一年换一次。

・工作时间

从准备到整理大约30分钟（不含摄影时间）

・工作难易度

低

使用的物品

我选择的是Mobil SM/CF 10W30 4L，如果在不了解品牌的情况下，请按照车主手册的使用粘度进行选购，正规油品是本田 Ultra-U（四行程摩托车用10W30）。

因为是湿式离合器，所以最好是选择摩托车专用机油，但我即使是汽车机油用也没有出现打滑现象。

水管密封带

在家庭装修店购买的水管密封带（约150日元）。

详细介绍工作

(1) 准备接收废油

把脏的、用完的破布扔进塑胶袋里将来会很有用处，凡是有可能浸润的东西，例如报纸、洗车海绵、家用坐垫的棉花等都可以。

TIP：如果只有一个袋子肯定会泄漏，所以最好两层以上，我还会把它放在塑料容器里等以免在换油期间泄漏。

(2)放油。

・用工具松开放油螺丝，并将废油管放在接油处。

・用手松开放油螺丝将其拉出。

TIP：松开机油盖以便于机油流出，可改变车辆的倾斜角度以排放更多的废油。

TIP：观察废油的颜色，这次机油状况对于里程数来说是很脏的，或许是因为更换了离合器片的缘故。

・如果机油颜色混有燃烧过的机油，则怀疑是从机油泵流进去的，这时需要更换机油泵油封。

・如果机油乳化则要注意是冷却液，所以可能需要更换裂纹箱盖和水泵。

(3)放油螺丝的准备

用零件清洗剂等清洗后，将密封胶带缠绕在螺丝防止漏油。

TIP：缠绕胶带的方向与拧紧方向一致，确保胶带末端不会卡在螺纹，且不要将胶带缠绕到螺丝顶端。 (这个技巧风险自担，但到目前为止尚未发生泄漏。)

（4）拧紧放油螺丝

就我而言，我以一种“良好”的感觉收紧它

厂家规定扭矩为2.5 kg-m。

注意：锁回泄油螺丝时需先用手对准螺纹再锁紧，切勿直接使用气动工具锁，如果螺纹没对准就使用气动工具，很容易导致螺丝滑牙。

（5）加新机油

・漏斗的准备

用一张表面有一定光泽度的厚纸像小号一样包起来并用胶带固定。

・取下加油口盖并安装漏斗。

・倒入适量的新油。

TIP：将漏斗用胶带固定在脚踏板上以免被风吹倒。

（6）油量调整

・清理油从液位检查螺丝孔流出的路径。

・机油从液位检查螺丝孔流出，排空多余的机油直至机油滴落。

TIP：保持车辆直立。

就我而言，出来的油是干净的，所以我会收集起来。当然也可以把它当作废油使用。

（7）扭紧液

建议

我认为换油是挑战自己维修保养的首要任务，所以不要害怕第一次的换油工作。

另外，即使熟练了换油，如果不小心，可能会损坏螺纹。