Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中!这次由「Mirrorman」分享他与本田 CRM250R的驾驶故事!
透过车主对爱车-本田 CRM250R进行改装与保养,多角度地让车友了解本田 CRM250R的优点或不足。
车辆介绍及保养内容
・关于车辆
这是一辆本田 CRM250RK(前期型),是我在1990年购买的二手车并一直拥有到现在,购入时的里程仅1000km。在这30年间,所有的保养基本都是自己完成,这些年我从这辆车身上学到了很多东西,维修也变成我的一种爱好。
・这次的工作
这是一次标准的机油更换作业。如果机油脏了、变质了,就会出现很难进、退档等症状,这就是换机油的信号,不过我尽量是一年换一次。
・工作时间
从准备到整理大约30分钟(不含摄影时间)
・工作难易度
低
使用的物品
- 油
我选择的是Mobil SM/CF 10W30 4L,如果在不了解品牌的情况下,请按照车主手册的使用粘度进行选购,正规油品是本田 Ultra-U(四行程摩托车用10W30)。
因为是湿式离合器,所以最好是选择摩托车专用机油,但我即使是汽车机油用也没有出现打滑现象。
- 水管密封带
在家庭装修店购买的水管密封带(约150日元)。
详细介绍工作
(1) 准备接收废油
把脏的、用完的破布扔进塑胶袋里将来会很有用处,凡是有可能浸润的东西,例如报纸、洗车海绵、家用坐垫的棉花等都可以。
TIP:如果只有一个袋子肯定会泄漏,所以最好两层以上,我还会把它放在塑料容器里等以免在换油期间泄漏。
(2)放油。
・用工具松开放油螺丝,并将废油管放在接油处。
・用手松开放油螺丝将其拉出。
TIP:松开机油盖以便于机油流出,可改变车辆的倾斜角度以排放更多的废油。
TIP:观察废油的颜色,这次机油状况对于里程数来说是很脏的,或许是因为更换了离合器片的缘故。
・如果机油颜色混有燃烧过的机油,则怀疑是从机油泵流进去的,这时需要更换机油泵油封。
・如果机油乳化则要注意是冷却液,所以可能需要更换裂纹箱盖和水泵。
(3)放油螺丝的准备
用零件清洗剂等清洗后,将密封胶带缠绕在螺丝防止漏油。
TIP:缠绕胶带的方向与拧紧方向一致,确保胶带末端不会卡在螺纹,且不要将胶带缠绕到螺丝顶端。 (这个技巧风险自担,但到目前为止尚未发生泄漏。)
(4)拧紧放油螺丝
就我而言,我以一种“良好”的感觉收紧它
厂家规定扭矩为2.5 kg-m。
注意:锁回泄油螺丝时需先用手对准螺纹再锁紧,切勿直接使用气动工具锁,如果螺纹没对准就使用气动工具,很容易导致螺丝滑牙。
(5)加新机油
・漏斗的准备
用一张表面有一定光泽度的厚纸像小号一样包起来并用胶带固定。
・取下加油口盖并安装漏斗。
・倒入适量的新油。
TIP:将漏斗用胶带固定在脚踏板上以免被风吹倒。
(6)油量调整
・清理油从液位检查螺丝孔流出的路径。
・机油从液位检查螺丝孔流出,排空多余的机油直至机油滴落。
TIP:保持车辆直立。
就我而言,出来的油是干净的,所以我会收集起来。当然也可以把它当作废油使用。
(7)扭紧液
建议
我认为换油是挑战自己维修保养的首要任务,所以不要害怕第一次的换油工作。
另外,即使熟练了换油,如果不小心,可能会损坏螺纹。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译