阿普利亚的新款中排气量双缸运动车型「RS 660」,上周末在举办Gran Premio di Emilia Romagna e della Riviera di Rimini的圣马利诺赛道上亮相,负责测评的车手则是Aleix Espargaro以及Bradley Smith等人,这台车预计将从10月开始在欧洲地区开放预购。
车重169kg、最大马力100ps,搭载六轴IMU的中排气量车型
从今年10月开始生产的阿普利亚新款中排气量运动车型「RS 660」,搭载的并列双缸发动机看起来就像是将超级摩托车原型RSV4的V型四缸发动机前面那排气缸直接切掉。配备最新的电子控制系统,透过超级轻量的车体彻底营造出「不管是谁都能够享受驾驶乐趣的运动车型」的全新研发概念。
RS 660第一次出现在众人眼前是在2018年秋天的米兰国际车展(EICMA)上,当时是以概念车型的形式展示,隔年(2019年)则是变成了搭载增高把手、半整流罩的TUONO 660概念车。虽然原本预期这台车应该会在今年赛季一开始就推出贩售,不过受到新冠肺炎covid-19的影响所以一直拖到现在才发表。
今年9月17日起连续两周在圣马利诺站举办MotoGP赛事,阿普利亚也这次趁着两场比赛中间的空档,特别让旗下车手Aleix Espargaro、Bradley Smith以及Lorenzo Savadori三人为RS 660市售版进行了示范驾驶表演。
Aleix Espargaro选手表示「RS 660是一台非常稳定的摩托车,发动机加速也非常顺畅,我非常中意电子快排这个配备。」Bradley Smith选手则是表示「在骑过一开始的两个弯道之后,我发现我已经拥有足够的自信,马上就能让车子往前推进,RS 660的速度快到令人难以置信。」而Lorenzo Savadori选手还补充说到「最让人惊讶的是,这台车的舒适度真的超好」。
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[左]Lorenzo Savadori/[右]Bradley RS 660
RS 660接受了阿普利亚赛车部门的协助,获得了最新一代的电子控制系统以及技术,「不管是谁都能够轻松地骑着它,而且都能够感到非常满足。」整台车制作得非常出色;年轻世代骑手所追求的那种新定义的运动车型-既能够骑着它在公路上享受,又能够在周末到赛道走行会上体验刺激感,RS 660透过了100hp的出力以及169kg(目前尚未公布这个数字是干燥重量还是装备重量)的轻盈车体成功达成了这个目标。
全新设计的铝合金双翼梁车架则是将发动机作为刚性配件使用。RS 660配备的精简又轻量的水平对卧双缸发动机衍生自RSV4的1100cc V型四缸发动机,并且搭载了命名为APRC的电子控制系统。电子控制油门加上六轴惯性测量系统(IMU) 、尖端的multi-map转向ABS系统、五种驾驶模式(据说彩色TFT仪表板的外表也会改变),完成了让新手到老手都能够享受驾驶乐趣的研发概念。
顺带一提,欧洲预计还会推出适用于新手驾照A2的95HP版本。预计在今年10月开始生产。如同川崎的Ninja ZX-25R在刺激方面获得极高的评价「不只是只有速度快而已」一样,RS 660这个能够充分发挥的马力加上最棒的车体与配备的研发概念,想必绝对会受到无数骑手的支持。真期待它能够早日问世!
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Lorenzo Savadori
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