日本本田在 8 月 6 日时公布了 Supersport 车款 CBR600RR 的讯息，预告这辆中量级跑车即将回归。而就在昨天(8/21)，终于在本田日本官方网站公布了详细的车辆规格。
全新的 CBR600RR 日本将会在 9 月 25 日 在本田Dream门市正式贩售，日本建议售价 (含税)为1,606,000日元，当地年度销售目标为1000辆。
改款特点
著重空气力学设计
转速提升 500 rpm
TFT LCD 全彩仪表
IMU 导入&弯道 ABS
5 种驾驶模式
HRC Race Base 同步亮相
就在 CBR600RR 于本田日本官方网站正式公布规格的同一天，HRC 也有了新消息，亮相赛道版本的 CBR600RR。赛道版本 CBR600RR 预计将于 2021 年 1 月开始在日本 HRC 专门店贩售。
以公路版为基础做改良，主要是移除了公路使用的必须零件，诸如灯具、后视镜。并配备 HRC KIT，如 ECU、前后制动与悬架、排气管以及一些相关零件。
高输出的发动机
为了确保赛道性能，发动机透过更改凸轮轴、气门弹簧以及曲轴的材料等方式最佳化，并且重新设计气缸头盖水套提高冷却效率。进气歧管形状也采用全新设计，并加大节流阀的直径，如此一来让发动机的最大转速提升 500 rpm 来到 14000 rpm。最后在透过排气管的最佳化，进一步提高排气效率，让全新的 CBR600RR 最大动力来到 121PS。
从马力图能够明显看出在高转速时有更棒的动力，最大马力与最大扭力也有所提升。
更动气门正时，进气门延迟 5 度关闭、排气门提早 5 度打开，提升混合气的进气效率以及废气的排气效率。
节流阀由 40mm 提升到 44mm，确保更高转速时的进气量，从节流阀到气缸的歧管造型也有所改变，减少进气压力的损失。
电控系统 Total Control
全新的 CBR00RR 配备 BOSCH 5 轴 IMU (惯性测量单元) 能够计算车身动态，并与 ABS 及 HSTC 结合，让电控系统介入时拥有最佳的判断。
本田HSTC全名为可控式扭力调整系统，除了有控制后轮打滑的功能之外，还加入了一旦后轮开始打滑就能马上控制滑移率的功能，如此一来骑手在操控上更容易预判摩托车的动态。
可选的驾驶模式，让骑手能针对不同情境的使用情况切换，共有 P「动力」、 T「循迹」、 W「孤轮抑制」及 EB「发动机刹车」可分别设定。
▲如表所示，CBR600RR 预设 3 个驾驶模式以及 2 个自订模式，骑手在自订模式可分别设定「动力」「循迹」「孤轮抑制」「发动机刹车」的段数。
藉由 IMU 的导入，CBR600RR 增添了弯道 ABS 功能。
采用全新的电子油门，带来更精确的操作。
全彩 TFT LCD 仪表，骑手可以清楚、快速的判断各项来自车辆的资讯。仪表内建赛道计时器。
兼具空气力学与美感的全新造型
透过这几年在 MotoGP 的赛道经验回馈，本田替全新的 CBR600RR 设计了带有小翅膀的空力套件。并进一步的改善正面与侧面的空气力学，这些改变有效改善车辆运动时的空气力学。不仅有小翅膀、还透过车头造型、油箱盖顶面的设计来降低风阻系数。整流罩下方的全新设计则能减少空气直接撞击后轮，种种巧思都让 CBR600RR 风阻系数大幅降低。
油箱前端的下凹处更能容纳头盔下缘，趴车降低风阻。
车头加入小翅膀设计已是当代跑车的趋势。
其他车辆特点
SHOWA BPF 41mm 倒叉。
前叉三角台上方凸出处多了 15mm。 增加一般道路驾驶设定前叉的自由度。
滑动式离合器，除了能够减少离合器拉杆 32% 的操作力量之外，也能减轻降档时的发动机刹车、防止发生后轮锁死的机率。
电子快排为选配套件。
以本田的造车理念来看，CBR600RR 自然采用相对适合道路驾驶的骑手三角，在运动化与日常使用上保持平衡。
衣服脱光光，似乎与前一代没差多少！？
铝合金双管、高刚性 bla…bla..bla…嗯，官网没说这跟过往的车架有何不同。
后摇臂减轻 150 g，降低簧下重量提升运动性。(造型怎么好像跟上一代……)
后制动系统为 220mm 碟盘与单活塞卡钳。
前制动系统为 310mm 浮动碟盘及TOKICO 辐射卡钳。
LED 头尾灯与转向灯，前面减轻 450g 、后方减轻 320g。
紧急刹车时会快闪前、后转向灯，近年来配备在相当多 本田 车款上，是相当实用的安全配备。
车辆规格表
总结
本田 CBR600RR 经历了多年未改、停产，如今正式浴火重生，挟著来自赛道的空气力学与大量电控系统登场！虽然发动机仅是最佳化、车架与悬架也未见大幅度更动，但在 2020 年严苛的欧盟 5 期实施时横空出世，本田 向车迷们宣示高性能燃油车的年代尚未结束！
至于国内的车迷有没有机会体验这款 Total Control 的跑车呢？赶紧向____集气与敲碗吧！
原文出处：炎之刃继承者 本田 CBR600RR 规格正式公开 ！
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