【车主有话说】真的很有趣！川崎「Ninja ZX-6R」

599 2020-7-20 Webike編輯部

Webike在线上社交平台举办的【车主有话说】活动正火热进行中！这次由ぱんぽわんさん分享他与川崎 ZX-6R的驾驶故事！

透过车主对爱车-川崎 ZX-6R的分析与评价，多角度地让车友了解川崎 ZX-6R的优点或不足。

川崎 ZX-6R车主评论

ZX-6R是一款水冷四冲程并列四缸发动机的超级运动车款，自1995年以来一直作为川崎阵中的中量级旗舰运动车款推出。

在现行款（ZX636G）中，除了有快排系统、循迹控制系统、驾驶模式外，ETC 2.0和车载USB充电座也是标准设备，配备了许多适合旅行和日常使用的系统。

ぱんぽわんさん说，他可以从ZX-6R的身上享受到「中量级距车款的独有魅力」，他可以以更高的发动机转速行驶，混合在各种排气量车款的长途旅行也能轻松应对。

我非常清楚公升级超级运动车款的发动机马力对一般道路驾驶来说太大了，虽然不需要高转速就有一定速度，但右手总是不听话的造成有时候会不小心快了一点…但是600cc车款就比较没有这个困扰，可以将油门打开至一定程度听听并列4气缸发动机的悦耳声浪 (笑)。

ぱんぽわんさん对爱车的评价是「超级喜欢也真心推荐！」，害得小编也想找机会试驾一下了。

■入手动机
中量级距车款独有的魅力。

■优点

我个人认为它是600cc级距中驾驶乐趣最高的超级运动车款，不论是山路、街道还是赛道都能兼顾，所以我真的很喜欢！

快排系统也非常适合激烈驾驶，虽然只对应升档快排。

■不足之处

每次要更换机油时，机油滤清器的位置比较难拆装，另外就是座高不太亲民，如果要改善双脚著地性可能要削薄座垫。

■建议

真的很推荐！就算是各种排气量皆有的长途旅行也能轻松应对，只须注意双脚著地性就没问题！

■今后的改装计划

更换更轻的排气管，其他应该会维持原厂设定。