Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由「FAZER くろさん 」分享他与雅马哈 FZ1 FAZER的驾驶故事！
透过车主对爱车-雅马哈 FZ1 FAZER进行改装与保养，多角度地让车友了解雅马哈 FZ1 FAZER的优点或不足。
简单的自我介绍
我的FZ1 FAZER购买于2017年8月，到目前为止我已经非常的了解车子的各种优点和缺点。因为我常常骑着它进行长途旅行或市区代步，长途旅行还没问题，市区那种低速行驶或走走停停的路况必须频繁操作离合器，但是原厂的离合器真的是太重手了！由于低速时频繁离操作合器让左手会变得过度疲劳，严重时会伴随着肌腱炎和肌肉疼痛，于是我决定采取措施进行优化（调整）。
MOTO HACK简要说明
我发现只要更换成YZF-R3的原厂拉杆 （零件编号2MS-E6340-00），离合器操作起来会更轻松，以下我将介绍这些改造技巧。
HACK所需的物品、零件及工具
所需零件
YZF-R3的原厂离合器拉杆 （零件编号2MS-E6340-00）。
▲上面是FZ1 FAZER原厂的拉杆，长度约40mm，下面则是YZF-R3的原厂拉杆，长度48mm。
必备工具
▲左：尖嘴钳、右：卡环钳
HACK的方法、说明及工作步骤
▲拉杆与卡环相连，只要用卡环钳取下卡环即可将拉杆取下。
由于拉杆的位置与FZ1上的拉杆不同，所以必须更换为R3用的拉杆，只要换上后检查一下离合器的接合时机和半离合状态，就能看出是否有问题。 我一边试骑一边调整，整个过程大概花费30分钟左右。
HACK总结
如果你问我更换之后的实际效果如何…我觉得确实变轻了！虽然感觉上没有太大变化，但是我手部的疼痛感确实消失了，我想这就是有效吧。
如果你是FZ-1FAZER或MT-09的车主也烦恼着离合器很重，不如尝试做个便宜的改装吧！如果要自己动手，请自行承担风险，如果对自己的技术没有信心，请到有维修人员的摩托车店去进行吧！
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译
