【订料动手改】用原厂零件来减轻「GPZ900R」的离合器重量!
Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中!这次由「ninnin」分享他与川崎 GPZ900R的驾驶故事!
透过车主对爱车-川崎 GPZ900R进行改装与保养,多角度地让车友了解川崎 GPZ900R的优点或不足。
简单的自我介绍
介绍我的车
爱车:川崎 GPZ900R A12(1999年款日规)
购入时间:2009年时二手购入,已经拥有11年
购入目的:以前驾驶同样的GPZ想再驾驶一次,所以即使停产了也要买GPZ,所以我决心更换摩托车,当时找GPZ找了很久,最后花了55万日元买了一辆,里程数约12000公里。
平时骑摩托车的乐趣
机车经历:我是大学一年级取得驾照,大约骑了30年。
享受方法:旅行和野营为主,我喜欢露营和泡温泉,载著野营用品去长途旅行是最棒的。(还想去北海道、九州、四国!)
年行驶距离:2000~3000公里左右,因为孩子还小所以不能进行太远的旅行。
MOTO HACK简要说明
尽管它是采用与Ninja车款相同的液压离合器,但离合器依然很重手,让左手很难在旅途的后半部分顺利的离合器。不过,利用ZZR-1400的离合器释放减轻离合器握力的方法,可以释放的离合器活塞面积约为1.1倍,因此计算得出其重量减轻了约10%。
HACK所需的物品、零件及工具
ZZR1400
商品名称:Release Assy
产品代码:13231-0002
由于释放系统的直径大于原厂GPZ的直径,因此要将兼作固定器的齿盘盖稍微处理,或将其替换为其他制造商尺寸合适的齿盘护盖
HACK的方法、说明及工作步骤
拆下离合器释放器,然后进一步拆下前齿盘盖。
拉出推动离合器的推杆将其反转,然后将圆头朝后插入。 (这里很重要!)这是因为ZZR1400离合器分离器的按压部分是圆形的,因此圆和圆之间无法轻易装入。
由于ZZR1400的离合器释放器有点大,因此请取下GPZ原厂的齿盘盖加工或安装改装零件,然后安装ZZR1400离合器释放器以完成改装,超级容易。
HACK总结
优点
用这个方法,离合器将会减轻10%左右。
缺点
我认为没有什么缺点,除了改装位置有点不顺手外,这是一个简单的改装任务。
感想
虽然只减轻1成左右,但握起来感觉轻松不少,如果对此还不满足的话,可以换成φ1/2的离合释放器,就能告别左手在长途旅行中的疼痛。
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资料提供 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译