▲“印加之都”库斯科位于海拔3430米的高地。街道的各处都留有印加时代的石造遗迹。
库斯科参观了印加时代的印加太阳神庙（Korikancha）建造的圣多明各教堂、在顺Sunturwasi神庙上建造的卡多兰大教堂、梅尔塞德寺院等。
▲库斯科阿玛斯广场大教堂
大教堂耸立在库斯科（Cusco）中心的人民广场（Plaza Armas）前面，是一幢宏伟的建筑，展现了西班牙征服印加人和统治前印加帝国的力量。在默塞德神庙（Merced Temple），有一座寺庙宝藏，即Custodia。它由纯金建造，上面有两颗大珍珠（其中一颗是世界最大的），615颗珍珠，1518颗钻石，以及其他宝石，例如绿宝石，红宝石和黄玉。它象征著西班牙基督教成为压倒性统治殖民地的力量。
以库斯科为据点，参观周边印加帝国时代的遗迹。我去的第一件事是到库斯科山丘上俯瞰萨克萨瓦曼（Saksawaman）。据说这是一座巨大的城堡，每天需要30,000人的庞大劳动力，而且还需要80年才能完成。抬头仰望的巨大岩石被大量用来包围三层石墙。
每年的6月24日，在广场举行太阳神节，再现了印加帝国的鼎盛时期。身著五颜六色的民族服装打扮成皇帝，官员和印加帝国的仆人的印第奥人据说很华丽。继Sakusawaman之后，我们参观了Tambomachai（这是印加人的神圣浴场）和Pukapukara。
接下来从库斯科（Cosco）坐火车去马丘比丘（Machu Picchu）遗迹。在西班牙语圈的南美几乎英语不通用，但去马丘比丘的观光列车内却是另一个世界。因为游客来自全世界，所以不仅能听到英语，还能听到德语和法语。
▲马丘比丘遗址
▲在高速公路旁的自助餐厅享用午餐
山上的“要塞都市”马丘比丘有神殿、宫殿、浴场、住宅等。那些是用超过无数石头筑起。紧挨著都市遗迹，有好几层用石墙修筑的梯田，据说马丘比丘所需的食物全部可实现自给自足。
1984年12月13日，从库斯科出发。驾驶DR250S，以玻利维亚的首都拉巴斯为目标。沿著乌鲁班巴河上游的Vilcanota河的道路，越过了黄昏的拉雅（Raya Pass）山顶。拉雅（Raya Pass）海拔高4312米。这是一座将亚马逊河的水系和喀喀湖的水系分隔的山岭。黄昏笼罩高耸的雪山，在夕阳的照射下被染成了暗红色。平地放牧著无数羊驼，羊驼的白色毛色也被夕阳染红了。
▲拉亚山口的羊驼群
▲可爱的羊驼！
在拉雅（Raya）停车。感叹道我们即将告别安蒂科纳山口遇到的亚马逊河域。紧接著的维尔卡诺塔河更名为乌鲁班巴河和乌卡亚里河，成为亚马孙河的主要河流并流入大西洋。
▲安第斯河过境
除了拉雅（Raya pass）之外，牧场上还有一间放牧羊驼的牧民房屋。当我停车并问“您可以过夜”时，他很高兴留下。尽管有外国人突然来了，但牧民家庭（一对夫妇和三个孩子）欢迎我们。
牧民的脸冻伤，嘴唇也是黑紫色可想生活环境是多艰苦。冷风穿过拉雅周围吹来，太冷了。
牧民当天的晚餐是烤羊驼肉，味道类似于羊肉。晚上，我把牧民的羊驼毛毯铺在地上，其后倒头便睡著了，但是从半夜开始就有冬天般寒冷，即使是薄薄的草席也会汗流浃背。
▲喀喀湖可见
第二天早上，向牧民全家道谢后，并沿著拉亚Pass（Raya Pass）去了比富士山还高的海拔3870米的普诺镇。我从那里来到了梵蒂冈湖的湖畔。海拔3812米的齐达加湖是世界上最高的大湖。蔚蓝的天空透著透明感，仿佛要把湖面的颜色也吸进去似的。湖岸上到处可见被称为帕尔萨·德·托特拉的芦苇船。
▲喀喀湖上的芦苇船
唯一一条从梵蒂冈湖流出的河，德萨瓜德罗河是秘鲁和玻利维亚的国境。经过了一座长约2、30米的桥，从秘鲁进入玻利维亚。去玻利维亚首都拉巴斯。黄昏美色笼罩20座雪山，余晖下雪照得微微发红。在右手边，可以看到拉巴斯街道夜色的灯光
抵达玻利维亚首都拉巴斯。最底是中心街。海拔3600米的世界最高的首都。顺便说一下，世界上海拔最高的首都城市第二名是厄瓜多尔的基多，第三名是哥伦比亚的波哥大，从第一位到第三位是南美。
▲玻利维亚首都波哥大
▲波哥大市场
我住在拉巴斯的“埃尔多拉多饭店”，晚上我参加了探寻蒂瓦纳科遗址之旅。8点，车来了到饭店。参加旅行的有两个美国人，一个德国人，以及我，导游是一位玻利维亚会说英语。
Tiwanaco遗迹位于距离拉巴斯80公里左右的Tiwanaco湖附近的都市。这是印加时代的石器遗迹，由神殿、石门、金字塔等组成。其中被称为“太阳之门”的神殿入口的石门高4.5米，做得很漂亮。
由一块巨大的岩石构成的，重量远远超过了100吨。因为附近没有与此相同的石质岩石，所以据说是在喀喀湖的对岸出产的。导游说，到底是怎么切出这么大的岩石的，又是怎么运到蒂瓦纳科的，全都是个谜。
▲蒂瓦纳科遗址
从拉巴斯出发，前往繁荣的波托西。波托西是海拔4180米的世界最高的都市。DR在历史悠久的城镇在石板坡道上骑行。无论从哪里都能看到银山的博塔山。银山的历史悠久，1545年银山被发现后，开始建造了波托西镇，1562年设定了西班牙王室造立货币机构，此后，波托西给西班牙本国持续输送了300年的白银。全盛时期人口超过16万人，是南美最大的都市。
▲去安第斯高原
▲此次旅行认识的西班牙旅行小组
▲安第斯高原上的一群美洲羊驼
▲银座镇波托西
从波托西到乌尤尼盐湖，距离智利边境200公里是旅程一个很大的挑战。通往智利的路经过乌尼盐湖的南侧。如果是旱季的话，可以在干涸的盐湖上高速行驶，但季节正好进入了雨季，盐湖充分吸收了水份使得本次旅行的处于进退两难的状态，交通完全中断了。要深入其中。
带著听天由命的心情进入乌尼盐湖。盐湖凝固只是在最初的时候，不久就会变得越来越软。车轮一下子陷进了里面，每次救出车辆都费劲九牛二虎之力。尽管如此，我还是没有折返的念头，硬是在盐湖上继续跑。
▲冲入乌尤尼盐湖
在半湿的盐湖以80公里左右的速度猛跑，突然，前轮锁死陷进入柔软的泥沼状，我被抛出车外全身沾满泥巴，狼狈地将DR250S从泥沼中拖出来后，决定“已经无法再继续下去了”，于是选择铁路路轨继续骑行。
▲卡在乌尤尼盐湖
这条铁路通到智利太平洋岸的港口城市安特法加斯塔。一周一班。列车的行车时刻表事先已经调查过，所以没有在线路内与列车相撞的危险性，但在骑行在轨道时仍能感受到轨道内铺著的石子和轨枕产生的猛烈颠簸。
▲在铁轨上奔跑
前面可以看见火山群。在平坦的阿塔卡马高地上，有几座孤零零的富士山般的火山。那里是玻利维亚和秘鲁的边境地带。与铁路的颠簸搏斗的200公里，平安到达了边境。在玻利维亚办理了出境手续，进入智利。智利方面的Imigration的官员们问道：“到底是从哪里来的！？”几乎所有人都吓了一跳。
从玻利维亚进入智利后，道路变好了。将DR250S发动机和粘在排气上盐泥弄掉，然后从高地往下进发。当我们进入阿塔卡马沙漠时，又开始了猛烈的酷热和干燥。一边忍耐著酷热一边继续跑。穿过世界最大的露天铜矿山的Chuquicamata，到达太平洋海岸小镇城镇安托法加斯塔。
▲穿越智利的阿塔卡马沙漠
▲在阿塔卡马沙漠的一家餐厅享用午餐
▲穿越阿塔卡马沙漠的泛美公路
从安托法加斯塔（Antofagasta）前往智利首都圣地亚哥之前，我沿著太平洋沿岸的泛美公路（Pan American Highway）往返于秘鲁首都利马（Lima）。单程2000公里，往返4000公里。我想开整个泛美公路。返回安托法加斯塔（Antofagasta），在泛美公路（Pan American Highway）上向南行驶。我于12月30日到达智利首都圣地亚哥。
▲抵达智利首都圣地亚哥
▲在圣地亚哥的一家摩托车店进行DR维修
▲我在泛美公路上遇到的美女
▲泛美公路尽头的蒙特港
从珊瑚出发是在1985年元旦的早上。说到南半球的珊瑚，正月就是盛夏。天空湛蓝清澈，从早上开始感受到强烈的阳光照射。
从圣地亚哥向南行驶至蒙特港1000公里。这是泛美公路的尽头，该公路从委内瑞拉首都加拉加斯延伸至哥伦比亚，厄瓜多尔，秘鲁，智利和南美太平洋海岸。它也是智利铁路网的终点站。
▲DR250S在夕阳下照亮金色
距蒙特港（Puerto Montt）100公里的地方，有个叫奥索尔诺（Osorno）的小镇。从奥索尔诺越过安第斯山脉的Pujewe山脉进入了阿根廷。巴厘罗切山脉是阿根廷屈指可数的度假胜地，夏天到此处避暑还是冬天时滑雪这里都很热闹。
▲安第斯山脉的Pujewe
▲阿根廷巴里洛切镇
从巴里洛切（Bariloche）向南行驶，到达巴塔哥尼亚40号公路（Quarant公路）。据说是“40度狂风”，当您进入纬度以南40度以南的巴塔哥尼亚时，总是刮起狂风。
▲巴里洛切（Bariloche）沿40号公路以南
巴塔哥尼亚风是来自太平洋的西风。吸收大量水分的云层随著风袭击了安第斯山脉，因此被誉为此地被誉为“地球上最恶劣的气候”。年降雨量也超过5000毫米。虽然同在巴塔哥尼亚，但安第斯山脉的有著则然不同的气候。
▲巴塔哥尼亚的“当心风”标志
从40号公路穿过安第斯山脉的东麓。这条路线可往返安第斯山脉，因此，如果您离开安第斯山脉，您将到达一望无际的大平原。野草一直衍生的地平线远处，当中有些草白色和紫色花朵特别的可爱。
▲我在巴塔哥尼亚遇到的年轻人
▲巴塔哥尼亚加油站
▲巴塔哥尼亚牧场
巴塔哥尼亚的风还是很猛烈。从安第斯山脉吹下来的正侧面吹来的风吹著的话，即使在道路的右端奔跑也会一眨眼就被带到左边。风从正面吹过来的话，即使开满油门，速度也会从80公里下降到70公里、60公里，一下子就掉下来了。相反，从正后方吹过来的话，就好像是在无风状态中奔跑著，尽管如此，即使松开油门也能保持著70公里左右的速度前进。
在40号公路上在巴里洛切以南1200公里处行驶，您会看到翠绿色的阿根廷湖。从40号公路到卡拉法特，这是通往“ Parque National Los Glacias”（冰川国家公园）的门口。如果你在现场绝对会被眼前景色所震撼到。
▲巴塔哥尼亚的莫雷诺冰川
长达350公里的莫雷诺冰川始于安第斯山脉的山脊，一直衍生到4公里外，并向下延伸至阿根廷湖。它实际上他是一条“冰河”。冰墙最高约100米。冰壁到处都碎裂，巨大的冰块并落入湖中都发出巨大声响。
在巴塔哥尼亚的更南面，穿过麦哲伦海峡和穿越Fuego岛。在世界地图上，只能将Fuego岛视为与南美大陆的边缘，面积可达48,000平方公里，比九州要大得多。当你您开始在Fuego岛上跑步，可能你无法料到实际面积如此的大，完全超乎你对岛的概念。
▲这是麦哲伦海峡！
南纬已经超过50度，所以太阳下山后我没有感到寒冷。我一边摇晃一边跑了DR。
经过Fuego岛上最大的小镇Rio Grande之后，您将从平原进入山脉。即使只有约1000米高，每座山都被白雪覆盖。我越过了似乎要下雪的通行证。当我经过山口并穿过山谷时，我可以看到前方的小猎犬海峡。
▲距离乌斯怀亚229公里
傍晚，我们到达了面对小猎犬海峡的乌斯怀亚镇。离哥伦比亚佩雷拉17,134公里。1985年1月9日离开日本的110天。乌斯怀亚（Ushuaia）是世界上最南端的城镇，纬度为55度。即便如此，南半球（南下55度）的世界还是寒冷的。即使是夏天，周围的山脉也像冬天的景色。
▲抵达世界最南端的小镇乌斯怀亚！
「Webike名家专栏」贺曾利隆
「Webike广州威百客」编辑部编译
