MotoGP官方在日前宣布，取得5次世界冠军的Jorge Lorenzo，将与拿下4届世界冠军的Max Biaggi及同为4届世界冠军的Hugh Anderson，一起在本赛季(2020)晋升为MotoGP传奇车手。

Lorenzo在2002年以年仅15岁之姿在125cc级别初登场，于2006、2007年连续拿下250cc级别的世界冠军后，就在2008年与YAMAHA签下合约的升上GP级别。

升上GP级别后，Lorenzo分别在2010、2012及2015年分别拿下GP级别的年度冠军，更是近年来唯一一位成功阻止Marquez拿下年度冠军的车手。

在YAMAHA合作了9年后，Lorenzo于2017年赛季转队到DUCATI厂队，虽然在第一年的表现并不亮眼，可是在2018赛季可是赢得了3次的分站胜利！让车迷认为他的实力依旧，因此当他宣布去年(2019)赛季将转战HONDA厂队时，车迷们对他仍充满期待。

可惜的是，Lorenzo对自己的身体、与HONDA厂车的契合程度并不如预期，因此决定在去年(2019)赛季结束后正式退休。

Jorge Lorenzo访谈

能被提名成为MotoGP传奇车手让我感到非常高兴，当我开始参加摩托车比赛时，我最大的目标就是参加最高级殿堂-MotoGP然后赢得比赛，而我除了能参加GP级别赛事外，还能赢得5次世界冠军已经超乎我预期，而能这么快就成为MotoGP传奇车手更是让我感到惊喜。

之所以能成为传奇，除了要有冠军头衔之外，更代表著在参加这项运动的人物与历史上留下永恒印记。非常感谢Dorna和FIM多年来的支持，同时也感谢将我加入这个由传奇车手才能留名的殊荣。

Max Biaggi于1991年首次参加250cc赛事，并在1992年就赢得第一场分站胜利，1993年赛季虽然仅夺下一场分站胜金杯，但从1994年赛季开始连续4年(1994-1997)都拿下世界冠军的在250cc级别创造惊人的四连霸伟业。

随后，Biaggi在1998年开始参加最高的500cc级别，更在菜鸟赛季就取得分站胜利的以年度亚军坐收，可惜之后无缘问鼎年度冠军，最终于2005年赛季结束后离开MotoGP。截至2005年赛季结束后离开MotoGP为止，Biaggi共赢得13场分站胜利并取得3届年度亚军。

Max Biagg访谈

很荣幸能成为MotoGP的传奇车手，当我了解到我的名字将永远与Agostini、Aspar、Nieto和Sheene等在MotoGP历史上不可或缺的车手并存时，我的内心无比激动，也很高兴我的参赛历史能被世人肯定，很感谢所有决定给我这个荣誉的所有工作人员及评审。

Hugh Anderson堪称是本次三位传奇车手中资历最丰富的一位，他第一次参加比赛是在1960年，当年他同时参加350cc及500cc级别，并在350cc级别登上颁奖台(第3名)，1962年更一口气参加50cc、125cc、350cc及500cc级别，并在两个级别取得积分(50cc、350cc)。

1963年，这位纽西兰车手仅参加50cc及125cc级别，并在两个级距都取得年度冠军，1964年多参加250cc级别，并在50cc级别取得年度2连霸、125cc夺下年度第3名，隔年(1965)他又在125cc级别拿下年度冠军并在50cc名列第3；Anderson虽然仅参赛短短7年，但他在所有级别里共获得24场分站胜利与4座年度冠军。

Hugh Anderson访谈

收到自己成为传奇车手的消息时有什么感觉？起初我感到不安，我认为我的成就真的能与这个殊荣相匹配吗？我真的能接受这个邀约吗？但几个小时过后，我感到一股欣慰感垄罩著我，因为即使时光已经飞逝而过，但世界并没有忘记我、也证明不论是哪个时代的车手都能为赛车运动写下一篇篇独一无二的历史，谢谢。

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资料提供「Webike 泰国」
「Webike广州威百客」编辑部编译